TVR Car Club France

Hello,

Tu es sur que ta vis de remplissage se trouve sur l'arrière du diff?
J'ai le même sur ma chim et la vis de remplissage se trouve sur le côté droits .
Perso, j'enleve la roue et je retire la vis via un cliquet et un simple carré 1/2.
C'est la grosse vis la plus en arrière que tu vois près des aillettes

bizarre, j'ai rien vu sur les cotés.....et la doc parlait du remplissage sur l'arrière.
Il semble qu'il y ait plein de ponts differents

Je remettrai ça le we prochain
En tout cas, c'est plus facile sur le coté.....quelle année ta chim ?

De 1995.
A ma connaissance il y a 2 diffs possibles, GKN ou BTR je crois.

Vu le look de ton différentiel c'est bien un GKN, comme chez Spirou92. La vis que tu dois essayer de dévisser en premier est celle du remplissage (en hauteur), celle que l'on voit au-dessous est bien celle pour le vider.

Par contre étant donné que j'ai un BTR je ne peux pas te donner de conseil pratique.

En revanche c'est curieux que tu n'arrives pas à retirer la vis de remplissage. Si ça peut aider il y a cette vidéo:

J'ai re verifier et la vis de remplissage coté droit chez spirou est bouchée....
on dirait un bouchon serti en metal, je pense pas qu'il y ai un ecrou derriere.
bref, coincé car si l'ecrou est bien derriere, comprend pas comment l'atteindre sans tout demonter...

c'est peut être un pont graissé à vie

Ah oui mince!

C'est effectivement tout de suite moins pratique

Il suffit de vider le pont, puis de retourner la voiture pour y remettre de l'huile!

Blague à part, c'est vraiment très nul cette modif (ça sent le pas de vis foiré et "réparé" à la va-comme-je-te-pousse)... Il ne reste effectivement plus qu'à tout démonter, tarauder un nouveau pas de vis dans l'ancien emplacement de la vis de remplissage, puis y adapter un écrou plus gros.

Bon courage quoi.

Bon ça y est, le differentiel est vidangé avec la syntrax 75w140...prevu pour les gtr !
JE dois avoir le seul gkn avec la vis de remplissage en haut derriere...les tubes du chassis.
Une plaie pour le devisser mais avec un bon cardan, j'y suis arrivé plus seringue bien sur.

J'ai pas eu à retourner la voiture

Vraiment content pour toi, parce que c'est typiquement le truc à se prendre la tête en y passant des heures!

j'y ai passé au moins 2h....
avec la seringue, on en met un peu partout...vidange boite ou pont c'est pas le truc qui m'amuse le plus
sur mes anciennes !
mais je suis tranquille pour 2 ou 3 ans
Quel plaisir d'aller au boulot en plein confinement en tvr que j'ai redémarrée aprés plus de trois mois au dodo!

J'en ai profité pour regarder les tubes avec une camera et ..ras

Ah les seringues, je suis sûr qu'il doit y en avoir de plus efficaces et plus étanches que celles vendues habituellement, parce que comme toi à chaque fois je me suis senti dans la peau d'un poulet prêt à être grillé lorsque j'ai voulu remplir boîtes et ponts: tartiné d'huile.

Le pire c'était tout de même pour le pont de la Jaguar.

Moi j'utilise cette petite pompe manuelle pour remplir pont et boite.
Travail peut être un peu moins rapidement qu'une seringue mais bien plus proprement.
On met l'huile, le tuyau dans la boîte et on pompe...


https://www.mecatechnic.com/fr-FR/pompe ... 1BEALw_wcB

tu as sans doute raison, le pompe doit etre plus pratique que la seringue qui ne fait que 0,5l...
j'essaierai...dans 3 ans!

Merci pour le tuyau!

Tu sais pour la rapidité de la seringue, tu peux repasser: entre les différents remplissages, la partie qui suinte, la partie qui va partout sauf là où elle devrait et la corvée de nettoyage qui en résulte, ça n'a rien d'une intervention express...