TVR Car Club France

René 67 a écrit :C'est quoi la grosse gaine au fond, je ne pense pas avoir ça sur la Griff' ?

chauffage

C'est ce que je pensais mais ça ne doit exister que sur les Chimaera, ou alors c'est bien caché et on ne la voit pas lorsque le moteur est en place.

René 67 a écrit :C'est ce que je pensais mais ça ne doit exister que sur les Chimaera, ou alors c'est bien caché et on ne la voit pas lorsque le moteur est en place.

ça a l'air différent en effet
http://www.neilgarner.co.uk/gallery/ima ... 20well.jpg

ça me rassure, je ne suis pas complètement miro

Petit HS: tu n'aurais pas une culasse sous la main sur laquelle tu pourrais prendre deux au trois cotes coté admission?

René 67 a écrit :Petit HS: tu n'aurais pas une culasse sous la main sur laquelle tu pourrais prendre deux au trois cotes coté admission?

j'ai une culasse de 3.5 en 9.35.1

=====> MP

René 67 a écrit :C'est ce que je pensais mais ça ne doit exister que sur les Chimaera, ou alors c'est bien caché et on ne la voit pas lorsque le moteur est en place.

Si si, il y a la même sur la Griff, c'est bien serré derrière le moteur.

"Plus qu'à" poser la carrosserie et ça roule

C'est bien tu avances.

je te l'a fais à la Facebook

René 67 a écrit :Petit HS: tu n'aurais pas une culasse sous la main sur laquelle tu pourrais prendre deux au trois cotes coté admission?

Salut René, si tu as besoin de côtes sur les culasses, je peux t'aider les miennes ne sont pas encore remontées. Se sont des culasses de 400 par contre.

Merci pour ta proposition mais Sd1 doit regarder dès qu'il aura un moment.

En revanche si tu pouvais mesurer la distance entre les rangées de conduits d'admission des deux culasses (cote A), la distance entre ces conduits et le sommet du cache culbuteurs (cote B) ainsi que leur hauteur (coteC), ça m'arrangerait bien.



Merci d'avance et excuses à sd1 pour le pourrissage de son post.

Sd1 driver, tu as mis quoi comme nouvel arbre à cames: Kent 214, Mc1, autre?

Thunderbolt a écrit :Sd1 driver, tu as mis quoi comme nouvel arbre à cames: Kent 214, Mc1, autre?

Salut. Specif d'origine vendu par tvr part. Ils font refabriquer les aac par kent