TVR Car Club France

René 67 a écrit :Et moteur 3,5 litres, c'est un exemplaire unique !!!!

Bien vu, en effet

_Zeb_ a écrit : Par contre ils ont dû inverser les photos, vu le prix le volant ne me parait pas du bon côté, non ?

regarde le prix des autres
21k€
27K€
en conduite a droite également
une s en conduite a droite a 19k€

c'est la folie...

En effet, j'ai un train de retard

Enfin il y a les prix affichés sur les annonces et les prix auxquels se vendent réellement les autos. Enfin je pense.
Si la cote avait explosée à ce point, la 450 de Gilles ne serait plus à vendre depuis belle lurette.

Raoul Volfoni a écrit :Enfin il y a les prix affichés sur les annonces et les prix auxquels se vendent réellement les autos. Enfin je pense.
Si la cote avait explosée à ce point, la 450 de Gilles ne serait plus à vendre depuis belle lurette.

je suis daccord

mais il y en a qui se vendent a des prix elevé

...avec peu de kilomètres, jamais accidentée, jamais circuit, la propriétaire est une vieille dame...ou restauration complète, nouveau châssis...
de préférence avec une date de mise en circulation la plus récente possible (les Brittons sont quand même les spécialistes de la mise au frigo!), genre Chimera 2001 entendre, la voiture n'a pas été immatriculée avant 2001, ce qui ne veut pas dire qu'elle a été produite en 2001 ni qu'elle n'a pas roulé avant

Raoul Volfoni a écrit :Enfin il y a les prix affichés sur les annonces et les prix auxquels se vendent réellement les autos. Enfin je pense.
Si la cote avait explosée à ce point, la 450 de Gilles ne serait plus à vendre depuis belle lurette.

c'est vrai, je l'ai proposé à ce prix, car je n'ai pas suffisamment de tréso pour absorber la différence de prix entre ma 450 et la 500
ce n'est pas "pour faire du fric"

Pas de méprise Gilles, je ne disais pas ça pour critiquer ton prix, bien au contraire. Je pense même que tu proposes la Chimaera la moins chère actuellement.

Vu l'état de ta Chim, de l'entretien fait par l'ancien proprio (et par toi depuis), et de sa relative rareté, elle est à son prix marché. Il faut juste qu'un individu croise et entende une Chim et qu'il se dise d'un seul coup: "Oh p..., j'en veux une" . C'est juste ce qui m'est arrivé il y a 5 ans .
Question rapport prix / plaisir il n' y a pas mieux. .
J'y pense à l'instant, désormais quand je me garerai avenue De Gaulle à La Baule, je mettrai une annonce sur le tableau de bord. Sait on jamais, il y a pas mal d'amateurs de voitures dans ce coin

Une annonce en UK.
Les photos sont vraiment magnifiques et mettent en valeur la Chimaera qui semble rutilante.

Ce sont des sièges de quoi, Cerbera ? Marrante la pompe pour le gonflage des lombaires.

Très très belle mais le dessus de la casquette du tdb en blanc c'est une horreur pour conduire, tant ça se reflète dans le pare brise

C'est vrai.
J'avais refait l'intérieur de ma Mercedes avec une sorte d'alpaga de couleur crème. On ne voyait rien dans la lunette arrière quand il y avait trop de soleil. Malgré tout, c'est très flatteur.

Raoul Volfoni a écrit :Pas de méprise Gilles, je ne disais pas ça pour critiquer ton prix, bien au contraire. Je pense même que tu proposes la Chimaera la moins chère actuellement.

Non, je t'avais bien compris, il n'y a pas de problème Raoul

Mais pour avoir essayé une 500 "qui marche" au Le Mans Classic (encore merci aux proprio)

IL N'EST PLUS QUESTION QUE JE ME FASSES BOTTER LE CUL EN LIGNE DROITE

Raoul Volfoni a écrit : Ce sont des sièges de quoi, Cerbera ? Marrante la pompe pour le gonflage des lombaires.

Les dernières Chimaera sorties étaient équipées des sièges de Cerbera. Elles avaient aussi les bulles de phares donc c'est peut-être un montage d'origine.
Sinon la pompe on en trouve sur pas mal d'autres voitures, et aussi sur certains accessoires suédois

Oui c'est un accessoire typique des 80's ces pompes (enfin pour les caisses j'entends) ; j'avais également ça dans dans une Classe S de 1983. Donc tout à fait normal de trouver ça dans une TVR des 2000's ^^

Ca me plairait bien ue paire de sièges de Cerbera dans ma Chim'