TVR Car Club France

yvan88 a écrit :J'ai bien pensé à vous hier soir, vous avez eu de la chance avec dame météo
René, pas de bol avec ta seven, j'espère que le moteur sera réparable, que le bloc n'a rien.

au plaisir de voir des photos et films

Je suppose que René postera des photos, mais a priori le bloc lui-même est mort, puisqu'on voit l'intérieur d'un cylindre par la partie latérale qui a explosé...

Oui, le bloc est archi-mort mais j'ai oublié de faire des photos avant de ranger l'auto et forcément du mauvais coté. La culasse aussi, je n'ai pas ouvert mais à partir du moment où des morceaux de guide de soupape sont ressortis par le carburateur il n'y a aucune illusion à se faire. J'ai même retrouvé un morceau de piston difficilement reconnaissable qui est passé à travers le trou du bloc !!!!!!!

Je suppose qu'une soupape a cassé ce qui a entraîné la casse du piston puis celle de la bielle qui est passée à travers le bloc parce que la bielle a cassé coté pied, la tête étant bien à sa place autour du vilebrequin, on la voit très bien à travers la "fenêtre". J'essaierai quand même de faire une photo.

La suite est ici:

viewtopic.php?f=2&t=5426&start=270

Finalement tu nous a fait une "Hamilton" (au vu de l'actualité en F1 du côté de Sépang)!!

Pour ma part la fuite d'huile venait du desserrage des vis de cache-culbuteurs; j'étais au minimum du niveau d'huile arrivé chez moi...

Sinon un truc positif: j'ai trouvé un conseil pour bien négocier la suite de virages de "l'escargot" (avant la parabolique où ça a pété), venant... de Sébastien Loeb himself.
Bon OK, je lui ai pas causé, mais j'ai lu dans la feuille de chou du circuit qu'il avait ses classes à Chenevières et il y décrit les bons enchainements de trajectoires en fonction du type de pneus montés, sachant que ce secteur est délicat à négocier de façon optimale (ça putain je confirme). Classe non?!!

Tu as le lien?

Il me semble que c'est lui qui détient le record du circuit en auto.

Voilà le scan du passage.

...1'34" au tour, gloupsss!!! Il revient manifestement de temps à autre sur le circuit.

Facile à expliquer mais pour le faire c'est une autre histoire, n'est-ce pas Gilles? Une des difficultés c'est que le bosquet à droite masque la suite de la piste et on a du mal à se situer dans la grande courbe à droite qui précède la chicane.

Je compte bien m'améliorer, là et ailleurs*, après cette session de découverte.

*avec circonspection dans la parabolique...