TVR Car Club France

dans le passé TVR a fait l'homologation avec UTAC

petit-a-petit a écrit :Bien voila malheureusement une partie de mes pronostics qui se vérifie...pas d'homologation européenne....donc pour un achat hors UK ...

Je ne suis pas si sur, j'ai bien demande dans le contexte de mon statut de resident Francais. Reste a savoir si la France accepte cette homologation (europeene) pour petits volumes (500-1000 voitures par an selon divers sites internet).

Donkervoort sont un constructeur qui utilisent cette homologation a ce que je sache, et ils vendent en France non ?

Pourquoi pas si cela peut aider la société à gagner de l'argent, heureusement que ce ne sont plus les monospaces qui sont à la mode :
http://www.motorlegend.com/actualite-au ... 12397.html

info ou intox ?: http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... -sold-out/

C'est une bonne information, les 250 ex. sont reservés, j'ai eu l'info vendredi par une personne qui l'a reservée...

J'ai des infos en plus mais ce n'est pas sur encore...

Moteur de la nouvelle Mustang 5.0L modifié par Cossworth (on parle d'un coyote aussi mais je ne suis pas connaisseur)
Prix : 80 000 £ normalement

Photos fin d'année, dès que je reçois cela je vous post sur le forum !

Au passage ce client a une sacré collection de TVR... j'ai bavé un sacré moment (on dira qu'il a toutes les TVR dont on peut rever !)

super pour la marque ça !

baubau a écrit : Au passage ce client a une sacré collection de TVR... j'ai bavé un sacré moment (on dira qu'il a toutes les TVR dont on peut rever !)

Il est en Suisse ton "client"

5.0 = Coyote. Le V8 modulaire introduit il y a une vingtaine d'années https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Modular_engine

antoine44 a écrit :

baubau a écrit : Au passage ce client a une sacré collection de TVR... j'ai bavé un sacré moment (on dira qu'il a toutes les TVR dont on peut rever !)

Il est en Suisse ton "client"

Bah oui... Je suis allé voir son "garage".... Il y a une 3000m à pleurer ! Et ne parlons pas de la Griffith 400...

Quelques news vu sur YouTube

https://m.youtube.com/watch?v=zudP7Z_BzUU


https://m.youtube.com/watch?v=Q5qZOQL-g0s

ah je le cherchais le sujet en français.....


Dear TVR Fan,
By way of a brief update, I thought you would like to hear about some exciting news that is breaking in Autocar and Motorsport magazine.

Steve Cropley met us at Cosworth a little while ago to witness the firing up of the pre-production version of our new engine on the dyno. It was a pretty seminal moment – all of those months of hard work culminating in a single button push! Needless to say it was very exciting, particularly as the dyno cell in question is capable of simulating various circuits around the world as part of its automated routine…needless to say, we chose Le Mans!

Without wishing to steal any of Steve’s thunder, we were all very impressed with the performance, particularly the torque characteristics and peak power of the test engine. Even without the correct exhaust system fitted, it sounded awesome – fire & brimstone! The lap time was pretty impressive too!

Having achieved most of what we need for the road car, we continue to build on the strengths of the base engine, heading towards our various milestones of track, one make series and Le Mans cars, refining the road car version alongside developing the race versions. Currently, the Le Mans regulations for 2017 and beyond are still in the melting pot but we hope to have clarity on these in the coming months. This will assist not only the race car effort, but also could determine some of the work we do on the LE car - it’s better to allow for as much as possible (without compromising the road car) than to change it just for the race effort.

There will be a number of aspects of our current progress revealed and discussed in the article, not least of which will be the source of the base engine…and more! We could, of course, have sent out an official update but we feel that one from an independent source would be better – warts and all, as with all that we do.

Read more and view the dyno video by visiting the on-line version of Autocar via the link below. The printed version is also available as of today.

Very best wishes,

Les Edgar
Chairman
TVR
Link to Autocar

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Our mailing address is:
TVR Manufacturing Ltd
Griffith House
Walliswood
Dorking, Surrey RH5 5RD
United Kingdom

Un premier dessin officiel a été publié :


J'aime bien le petit côté T350, qui est la plus jolie TVR de l'ère moderne à mon sens.

J'ai reçu également le mail de TVR.

Mais 'est qu'elle risque d'etre superbe cette auto....et très Mobile en plus !!!

Quel coup de crayon !!!

Raoul Volfoni a écrit :Quel coup de crayon !!!

Ah que oui ! Quel moteur... ? Un 4 en ligne turbo