TVR Car Club France

C'est rassurant! Mais 211, c'est une 500?! Ça fait quand même une ÉNORME perte...

ray moulad a écrit :Non, mais il faut arreter de "psychoter", le moteur ne va pas tomber parce qu'il approche ou dépasse les 100000km...!

Tu me devances Une voiture c'est fait pour rouler, pas pour être "mécaniquée" en permanence
Et puis il y a une maxime que j'aime bcp: "Tant que ça marche, SURTOUT ne pas toucher"
Et une autre sous forme de devinette....:
"Qu'est ce que c'est un truc qui ne marche plus ??????? C'est un truc qui marchait bien avant que tu n'y touches"

Salut à tous.
Je rejoins les propos de Ray M et Ant44, entre autres.
Le plaisir à rouler avec une Griff ou une Chim est strictement le même. Ces deux autos sont identiques sur le plan de la motorisation.
C'est principalement sur ce dernier chapitre que l'on trouve la plus grande partie du plaisir à conduire une TVR équipée d'un V8.
J'utilise une Chim 400 HC 1996 régulièrement et j'aligne en moyenne 8/9000 km/an sans problème technique. (Route, circuit)
120000 Kms au compteur et des compressions au maxi. En 4 ans, j'ai changé l'embrayage, remplacé le liquide de d. assistée, changé mes faisceaux d'allumage et bougies...
Bref, un entretien courant peu onéreux.
Avant achat, ne pas lésiner sur un examen minutieux de l'état général de l'auto (dessous, dedans), son utilisation,son stockage... écouter soigneusement le moteur en marche... et surtout prendre le temps de conduire la voiture
Enfin bref, ce que vs allez très certainement faire.
et pour terminer... une 400 et + ou une 500 ? la puissance lors de leur utilisation est différente, mais tellement peu... et ça pousse de toute façon très fort si on on le désire.
(Bien sur j'ai une préférence pour la Chim.)

L'empattement de la Chimaera n'est-il pas plus grand que la griffith ? Ce qui lui donne un meilleur confort et une conduite plus sûre.

Mon expérience entre 400 et 500 c'est qu'il y a grande difference, mais bon, j'en ai conduit une de chaque (Chimaera), et elles sont toutes différentes, même à modele et motorisation identique.

Le mieux, c'est de chercher et essayer jusqu'une te plaise et ne pas trop s'inquiéter de la motorisation (sauf si homologation nécessaire).

Bonne chasse.
Greg

frog a écrit :L'empattement de la Chimaera n'est-il pas plus grand que la griffith ? Ce qui lui donne un meilleur confort et une conduite plus sûre.

Nope......Même châssis ...c'est juste l'emballage qui change...

petit-a-petit a écrit :Nope......Même châssis ...c'est juste l'emballage qui change...

Mmmm, en effet ! On en apprend tous les jours ! Reste que la Chimaera est généralement considérée plus confortable et la Griffith plus joueuse, peut-être que le coffre supplémentaire de la Chimaera joue sur la répartition des poids, bien-que bon, c'est pas beaucoup de fibre de plus ?

reyson91 a écrit :C'est rassurant! Mais 211, c'est une 500?! Ça fait quand même une ÉNORME perte...

Non, rassures toi, la mienne est une 400 . Apparemment on enlève une petite 30aine de chevaux...
Si tu ne connais pas ou n as jamais approché ou encore essayé fait le au plus vite, tu dissipera une bonne partie de tes questions !! Quand j'ai approché la Griffith la première fois, avant même de l essayer je savais que c était bon...:-D. Même si "ça n'est qu une 400"...

From driving most of them regularly back in the 90s (mainly on the road, but a bit of track as well), if it were me making a choice between any Chim or Grif, I would try to find a Grif 4.3 BV.

That said, if I were tempted by a Chim, I would have V8S instead... the feel of the earlier cars is just so much better.....just compare a wedge to an S for the difference. The wedges are more refined and IMHO worse for it, but I love them all, all the same...

And don't write off the V6 S, its just as much fun as the V8 cars.

Now apologies for my lack of written French, so ... google translate>>>

De conduire plupart d'entre eux régulièrement dans les années 90 (principalement sur la route , mais un peu de la piste ainsi ) , si ce était moi de faire un choix entre tout ou Chim Grif , je voudrais essayer de trouver un Grif 4.3 BV .

Cela dit , si je étais tenté par un chim , je aurais choisi un V8S ... la sensation des premières voitures est tellement mieux ..... Il suffit de comparer un wedge a un S pour la différence . Les wedges sont plus raffinés et à mon avis plus mal , mais je les aime tous , tout de même.
Donc, ne pas radier le V6 S, ce est juste autant de plaisir que les voitures V8 .

Dave

...

GPW41 je suis pleinement d'accord
une S c'est faire un bond dans le passé, la Wedge parait bien plus civilisé a conduite mais aussi dans son comportement
2 voitures différentes, et je ne pense pas que ces différences soit aussi notable entre griffith et Chimeara

Le cul cde la chim est juste incroyable, j'adore
quand on traine sur leboncoin on se laisserai vite tenter.. revendre la wedge + la tr7 pour une chim ?
arf.. pas si facile a dire qu'a faire

ah non !! moi c'est le cul de la Griff qui est juste incroyable...bien rond cette pureté dans le design...prête à bondir, glisser même elle pourrait être la descendante de la Cobra (en un peu moins agressif tout de meme)
La Chim parrait plus lourde de ligne avec les phares proéminants les bas de caisses et ce gros coffre...

Bon aller...toutes façon elles sont toutes belles, je ne crois pas connaitre une marque ou elles me plaisent quasiment toutes...

Hello, je t'ai envoyé un mail via le site.

Philippe

ray moulad a écrit :ah non !! moi c'est le cul de la Griff qui est juste incroyable...bien rond cette pureté dans le design...prête à bondir, glisser même elle pourrait être la descendante de la Cobra (en un peu moins agressif tout de meme)
La Chim parrait plus lourde de ligne avec les phares proéminants les bas de caisses et ce gros coffre...

Bon aller...toutes façon elles sont toutes belles, je ne crois pas connaitre une marque ou elles me plaisent quasiment toutes...

ps : j'aime pas les cobra

Pour revinir a la question de départ, la griff et ptète plus simple électriquement ? la je connais pas, je ne peux qu'orienter des questions

( ça m’intéresse aussi )

ray moulad a écrit : Même si "ça n'est qu une 400"...

qu une 400?



Dave

Ah non ! Pas celle là...malheureusement ! La mienne est de 92 !