TVR Car Club France

quelle belle auto ! ils font un saut à Apigné ce matin pour ceux qui sont dans le coin
quelques photos, désolé mon flash n'a pas marché

suite

Ah la Griffith 400 :blob4:

Elle est au club celle-là ? Tu as une vidéo ?
Sinon je vois que le club a un beau drapeau

enzo94 a écrit :Ah la Griffith 400 :blob4:

Elle est au club celle-là ? Tu as une vidéo ?
Sinon je vois que le club a un beau drapeau

oui , et non pas de vidéo, tellement content de faire un tour avec Wilfried en pilote que j'en ai oublié mon Apn
sacré auto, mon rêve et puis cette journée était super, le démontage du moteur me servira car j'ai sensiblement le même dans mon Elva et jusqu'à maintenant à part démonter la culasse, je n'avais pas fait grand chose sur mon bourrin.

Un week-end bien sympa, autour d'une passion commune, et que nous avons partagé avec de nombreux curieux....et amis du garage !!!! Surtout qu'il y a eu une TRES BELLE SURPRISE toute rouge ......
Les travaux avancent, avec une mise en place des trains roulants envisagée (d'après "LE BOSS") pour fin Janvier 2012. Ambiance d'atelier studieuse et détendue, achevée par le BBC généreusement garni en solide et liquide.
Ce super week-end s'est achevé, par un passage rapide aux ETANGS d'APIGNE . Je pense que pour énormément de monde c'était la 1ère fois qu'il pouvait voir d'aussi près une GRIFFITH 400 de 1965........quelle sono ....... merçi CHRIS. pour l'essai, sous pilotage WILL."ça foutrait meme les ch'tons, quand les chevaux sortent de l'écurie"
VIVEMENT la prochaine scéance de mécanique dans ce super garage AMELINE de Ploemeur !!!!!!! Nous aurons l'occasion d'en parler avec ceux qui seront de la sortie à MONTHLERY dans 15 jours

ALAIN

Suite photos week-end méca......

ALAIN

Autres photos du week-end,

ALAIN

Suite autres photos.......

ALAIN

Alors........elle est comment "LA GRIFFITH 400" ????? Ca pousse très fort, et ça tire très long. (100km/h en 1ère !!!!! par ce qu'à un certain moment, il faut bien passer la 2 !!!!!!!).....quelle belle machine....heureux propriétaire, au demeurant aussi généreux et sympathique que son bolide !!!!

ALAIN

....Et maintenant la TUSCAN......

ALAIN

Arrête Alain avec les photos............................Elles sont toutes trop belles. Bon sang comme j'aurais aimé être des vôtres avec ce soleil magnifique.

Je vois que Philippe a récupéré sa Tuscan

Philippe a effectivement retrouvé sa très belle Tuscan, visiblement un petit réglage de culbuteur.
C'était vraiment sympa, on parlait justement de Club Ferrari et d'autres devant le garage, ou les proprios de ce genre d'engin sont quelques fois "spéciaux" , rien à voir avec les proprios de Tvr vraiment cool pour ceux que je connais, encore eu la preuve ce WE, super bien reçu par Christophe et Wilfried et son ami garagiste et passionné.
Bon revenons aux Granturas, le sujet de la couleur a été abordé, vert kawa et petits poids rose
Sinon Christophe, as tu une copie de fiche fia pour savoir ce qui est faisable sur le moteur au niveau travaux de culasse, conduits, pièces spéciales, boite etc
A titre d'exemple sur mon auto, les diamètres de conduit d'admission et échappement, soupapes, alésage etc sont indiqués sur la fiche comme le volume de la chambre de combustion qui doit être de 42cc si je me souviens bien, et chaque chambre est à 39cc donc moi pour une telle homologation, ma culasse ne pourrait pas me servir!
un gars comme Peter Burgess http://www.mgcars.org.uk/peterburgess/page12.html doit pouvoir faire du bon boulot sur la culasse au moins en respectant le règlement?
Au fait bien rentré par cette chaleur

britmk4 a écrit : Sinon Christophe, as tu une copie de fiche fia pour savoir ce qui est faisable sur le moteur au niveau travaux de culasse, conduits, pièces spéciales, boite etc

Oui on a les deux fiches, mk2 et mk2a. Je vais regarder de plus pres.

Bien rentre malgre la chaleur dehors et dedans ....

Merci encore.

J'ai hésité à venir à Apigné ce dimanche, j'aurai du, tant pis pour moi.

On prend beaucoup de plaisir à voir l'état d'avancement des travaux, le haut niveau de finition de l'ensemble laisse entrevoir un très beau résultat final avec une belle expérience humaine fédératrice.
bravo et félicitations à tous
RENE