quelques photos, désolé mon flash n'a pas marché
Du boulot pour longtemps...
Re: Du boulot pour longtemps...
quelle belle auto ! ils font un saut à Apigné ce matin pour ceux qui sont dans le coin
quelques photos, désolé mon flash n'a pas marché
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- enzo94
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Re: Du boulot pour longtemps...
Ah la Griffith 400 :blob4:
Elle est au club celle-là ? Tu as une vidéo ?
Sinon je vois que le club a un beau drapeau
Elle est au club celle-là ? Tu as une vidéo ?
Sinon je vois que le club a un beau drapeau
Re: Du boulot pour longtemps...
oui , et non pas de vidéo, tellement content de faire un tour avec Wilfried en pilote que j'en ai oublié mon Apnenzo94 a écrit :Ah la Griffith 400 :blob4:![]()
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Elle est au club celle-là ? Tu as une vidéo ?
Sinon je vois que le club a un beau drapeau
sacré auto, mon rêve
- ffith 35
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Re: Du boulot pour longtemps...
Un week-end bien sympa, autour d'une passion commune, et que nous avons partagé avec de nombreux curieux....et amis du garage !!!! Surtout qu'il y a eu une TRES BELLE SURPRISE toute rouge ......
Les travaux avancent, avec une mise en place des trains roulants envisagée (d'après "LE BOSS") pour fin Janvier 2012. Ambiance d'atelier studieuse et détendue, achevée par le BBC généreusement garni en solide et liquide.
Ce super week-end s'est achevé, par un passage rapide aux ETANGS d'APIGNE . Je pense que pour énormément de monde c'était la 1ère fois qu'il pouvait voir d'aussi près une GRIFFITH 400 de 1965........quelle sono ....... merçi CHRIS. pour l'essai, sous pilotage WILL."ça foutrait meme les ch'tons, quand les chevaux sortent de l'écurie"
VIVEMENT la prochaine scéance de mécanique dans ce super garage AMELINE de Ploemeur !!!!!!! Nous aurons l'occasion d'en parler avec ceux qui seront de la sortie à MONTHLERY dans 15 jours
ALAIN
Les travaux avancent, avec une mise en place des trains roulants envisagée (d'après "LE BOSS") pour fin Janvier 2012. Ambiance d'atelier studieuse et détendue, achevée par le BBC généreusement garni en solide et liquide.
Ce super week-end s'est achevé, par un passage rapide aux ETANGS d'APIGNE . Je pense que pour énormément de monde c'était la 1ère fois qu'il pouvait voir d'aussi près une GRIFFITH 400 de 1965........quelle sono ....... merçi CHRIS. pour l'essai, sous pilotage WILL."ça foutrait meme les ch'tons, quand les chevaux sortent de l'écurie"
VIVEMENT la prochaine scéance de mécanique dans ce super garage AMELINE de Ploemeur !!!!!!! Nous aurons l'occasion d'en parler avec ceux qui seront de la sortie à MONTHLERY dans 15 jours
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Re: Du boulot pour longtemps...
Suite photos week-end méca......
ALAIN
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Re: Du boulot pour longtemps...
Autres photos du week-end,
ALAIN
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Re: Du boulot pour longtemps...
Suite autres photos.......
ALAIN
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Re: Du boulot pour longtemps...
Alors........elle est comment "LA GRIFFITH 400" ????? Ca pousse très fort, et ça tire très long. (100km/h en 1ère !!!!! par ce qu'à un certain moment, il faut bien passer la 2 !!!!!!!).....quelle belle machine....heureux propriétaire, au demeurant aussi généreux et sympathique que son bolide !!!!
ALAIN
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Re: Du boulot pour longtemps...
....Et maintenant la TUSCAN......
ALAIN
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Re: Du boulot pour longtemps...
Arrête Alain avec les photos............................Elles sont toutes trop belles. Bon sang comme j'aurais aimé être des vôtres avec ce soleil magnifique.
Je vois que Philippe a récupéré sa Tuscan
Je vois que Philippe a récupéré sa Tuscan
Re: Du boulot pour longtemps...
Philippe a effectivement retrouvé sa très belle Tuscan, visiblement un petit réglage de culbuteur.
C'était vraiment sympa, on parlait justement de Club Ferrari et d'autres devant le garage, ou les proprios de ce genre d'engin sont quelques fois "spéciaux" , rien à voir avec les proprios de Tvr vraiment cool pour ceux que je connais, encore eu la preuve ce WE, super bien reçu par Christophe et Wilfried et son ami garagiste et passionné.
Bon revenons aux Granturas, le sujet de la couleur a été abordé, vert kawa et petits poids rose
Sinon Christophe, as tu une copie de fiche fia pour savoir ce qui est faisable sur le moteur au niveau travaux de culasse, conduits, pièces spéciales, boite etc
A titre d'exemple sur mon auto, les diamètres de conduit d'admission et échappement, soupapes, alésage etc sont indiqués sur la fiche comme le volume de la chambre de combustion qui doit être de 42cc si je me souviens bien, et chaque chambre est à 39cc donc moi pour une telle homologation, ma culasse ne pourrait pas me servir!
un gars comme Peter Burgess http://www.mgcars.org.uk/peterburgess/page12.html doit pouvoir faire du bon boulot sur la culasse au moins en respectant le règlement?
Au fait bien rentré par cette chaleur
C'était vraiment sympa, on parlait justement de Club Ferrari et d'autres devant le garage, ou les proprios de ce genre d'engin sont quelques fois "spéciaux" , rien à voir avec les proprios de Tvr vraiment cool pour ceux que je connais, encore eu la preuve ce WE, super bien reçu par Christophe et Wilfried et son ami garagiste et passionné.
Bon revenons aux Granturas, le sujet de la couleur a été abordé, vert kawa et petits poids rose
Sinon Christophe, as tu une copie de fiche fia pour savoir ce qui est faisable sur le moteur au niveau travaux de culasse, conduits, pièces spéciales, boite etc
A titre d'exemple sur mon auto, les diamètres de conduit d'admission et échappement, soupapes, alésage etc sont indiqués sur la fiche comme le volume de la chambre de combustion qui doit être de 42cc si je me souviens bien, et chaque chambre est à 39cc donc moi pour une telle homologation, ma culasse ne pourrait pas me servir!
un gars comme Peter Burgess http://www.mgcars.org.uk/peterburgess/page12.html doit pouvoir faire du bon boulot sur la culasse au moins en respectant le règlement?
Au fait bien rentré par cette chaleur
Re: Du boulot pour longtemps...
Oui on a les deux fiches, mk2 et mk2a. Je vais regarder de plus pres.britmk4 a écrit : Sinon Christophe, as tu une copie de fiche fia pour savoir ce qui est faisable sur le moteur au niveau travaux de culasse, conduits, pièces spéciales, boite etc
Bien rentre malgre la chaleur dehors et dedans ....
Merci encore.
Re: Du boulot pour longtemps...
J'ai hésité à venir à Apigné ce dimanche, j'aurai du, tant pis pour moi. 
Re: Du boulot pour longtemps...
On prend beaucoup de plaisir à voir l'état d'avancement des travaux, le haut niveau de finition de l'ensemble laisse entrevoir un très beau résultat final avec une belle expérience humaine fédératrice.
bravo et félicitations à tous
RENE
bravo et félicitations à tous
RENE
