TVR Car Club France

http://cgi.ebay.co.uk/TVR-Success-agais ... 4413329544

Le voici a priori plus abordable

becbunsen a écrit :http://cgi.ebay.co.uk/TVR-Success-agais ... 4413329544

Le voici a priori plus abordable

Nettement plus abordable

Après recherche sur le net j'ai trouvé quelques photos de TVR n°65 et 31 du mans 1962

http://img412.imageshack.us/i/tvr31et65 ... 64va4.jpg/

http://img392.imageshack.us/i/tvr65npquateryc8.jpg/

http://img78.imageshack.us/i/17212115xp6.jpg/ (La n°31 en action)

La n°65 ne semble pas avoir les 3 trous dans le pare brise arrière

gibus3579 a écrit :les premières TVR à avoir finis les 24H du Mans sont les 2 T400R engagées par le Team Chamberlain-Synergie Motorsport en 2004

Sinon ces mêmes voitures ont gagné en 2005 au 1000 km de Spa dans leur catégorie GT2
http://www.wikif1.org/1000km_de_Spa_2005

d'autres photos, dont 1 que j'avais pris au Mans classic 2006! mais je m'y perds un peu aussi dans les immat!!
j'ai édité le titre du sujet aussi !

enzo94 a écrit : Apparemment oui !
http://cgi.ebay.co.uk/TVR-SUCCESS-AGAIN ... 0554226810

Par contre 100€ quand même!
@Urraco62 : Ce livre ne parle que de la participation de TVR au Mans 62

Ou alors 30€ sur Le Bon Coin, , il y a des jours où on a de la chance

Et ce livre raconte l'histoire de TVR des débuts jusque l'année 1976 et également des participations (tout au moins celles qui ont marquées la marque) des TVR en rallye (RAC, Tulip rally entres autres) ou des courses en Angleterre (Silverstone, Mallory Park, Oulton Park etc....)

je joins une photo du moteur de la Grantura, un 1622 cm3 de MG A, profondément modifié, il donnait 125 ch : Voici un résumé extrait du livre sur le désastre du Mans 1962, désastre qui commença après Blackpool ( les voitures partirent avec la peinture pas sèche !!!), donc vers Birmingham les ennuis commencèrent sur une des voitures de course, conduite pour le voyage par Ken Richardson, avec des problèmes de réservoir d'essence (un morceau de soudure se baladait dans le réservoir et avait été aspiré dans le tube allant à la pompe à essence). Ce qui obligeait le convoi à s'arrêter sans cesse....
Enervé, Richardson, ayant oublié que sa voiture avait des freins compétition donc qu'il fallait les faire chauffer, passa à travers le dernier rond-point de l'autoroute M1, sans dommage heureusement.
Arrivé près du Mans, il cherchèrent un garage pour réparer le problème d'arrivée d'essence, le garagiste constata que le réservoir était en bon état, les mécanos d'assistance pensèrent que l'essence était "sale" et ils vidangèrent l'auto et cela plusieurs fois jusque quelqu'un eu l'idée de changer le tube entre le réservoir et la pompe à essence.....
Donc 2 autos (la voiture de course et la remplaçante) se retrouvèrent sur la piste pour les essais, malheureusement, elles se mirent à chauffer dans leur premier tour d'essai, à la fin des Hunaudières.
Le jour de la course, l'ambiance était morose et Peter Bolton ne fit que 3 tours et sa voiture surchauffa...
Cette expérience coutât une fortune pour TVR et on ne les revit plus au Mans....

britmk4 a écrit :ma voiture peut être homologué en FIA GT, j'ai une copie de la fiche, mais vu les contraintes imposées et budgets d'engagement à certaines courses, c'est pas simple à moins d'avoir des sponsors
Sinon les améliorations mécaniques autorisées sur la mienne sont sensiblement les mêmes que pour les MGb, d'après les infos d'un commissaire FIA d'équipe GTS( qui vend d'ailleurs des Granturas et griffith en ce moment).

C est qui qui vend des Granturas?

un des organisateurs des courses d'equipe gts
http://www.equipe-gts.com/#
http://www.carandclassic.co.uk/cat//100/grantura/ la Grantura mk3 rouge et griffith? à moteur mgb
http://www.historique.freeserve.co.uk/0 ... 0%202..htm celle ci n'est plus en annonce, peut être vendue??
il a sans doute d'autres autos à vendre!
A+

urraco62 a écrit :

enzo94 a écrit : Apparemment oui !
http://cgi.ebay.co.uk/TVR-SUCCESS-AGAIN ... 0554226810

Par contre 100€ quand même!
@Urraco62 : Ce livre ne parle que de la participation de TVR au Mans 62

Ou alors 30€ sur Le Bon Coin, , il y a des jours où on a de la chance

Et ce livre raconte l'histoire de TVR des débuts jusque l'année 1976 et également des participations (tout au moins celles qui ont marquées la marque) des TVR en rallye (RAC, Tulip rally entres autres) ou des courses en Angleterre (Silverstone, Mallory Park, Oulton Park etc....)

je joins une photo du moteur de la Grantura, un 1622 cm3 de MG A, profondément modifié, il donnait 125 ch :

mot.jpg

Voici un résumé extrait du livre sur le désastre du Mans 1962, désastre qui commença après Blackpool ( les voitures partirent avec la peinture pas sèche !!!), donc vers Birmingham les ennuis commencèrent sur une des voitures de course, conduite pour le voyage par Ken Richardson, avec des problèmes de réservoir d'essence (un morceau de soudure se baladait dans le réservoir et avait été aspiré dans le tube allant à la pompe à essence). Ce qui obligeait le convoi à s'arrêter sans cesse....
Enervé, Richardson, ayant oublié que sa voiture avait des freins compétition donc qu'il fallait les faire chauffer, passa à travers le dernier rond-point de l'autoroute M1, sans dommage heureusement.
Arrivé près du Mans, il cherchèrent un garage pour réparer le problème d'arrivée d'essence, le garagiste constata que le réservoir était en bon état, les mécanos d'assistance pensèrent que l'essence était "sale" et ils vidangèrent l'auto et cela plusieurs fois jusque quelqu'un eu l'idée de changer le tube entre le réservoir et la pompe à essence.....
Donc 2 autos (la voiture de course et la remplaçante) se retrouvèrent sur la piste pour les essais, malheureusement, elles se mirent à chauffer dans leur premier tour d'essai, à la fin des Hunaudières.
Le jour de la course, l'ambiance était morose et Peter Bolton ne fit que 3 tours et sa voiture surchauffa...
Cette expérience coutât une fortune pour TVR et on ne les revit plus au Mans....

Merci pour toutes ces informations urraco62

sympa ces anecdotes sur les granturas du mans !