TVR Car Club France

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Salut Alain,

je n'ai toukours rien reçu de ta part comme info pour mon inscription !!

n'hésite pas à me contacter ou me suivre un bordereau ............amitiés

stéphane

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Petit listing des 40 voitures du CLUB TVR FRANCE

1, GRANTURA (Laurent) - 2, VIXEN (Régis, Christophe) - 1, 1600M (Christophe) - 2, 2500M (David, Eric) - 2, TAIMAR (Yann, Patrick) - 1, TAIMAR TURBO SE (Willfried) - 2, 3000 S1 (Georges, Olivier 1) - 1, 3000 S4 V8 (François) - 6 CHIMAERA 400 (Patrick, Laurent, François, Christophe 1,Didier,Christophe 2) - 2 CHIMAERA 500 (Stéphane, Phillipe 1) - 2 GRIFFITH 400 (Luc, Adam) 6 GRIFFITH 500 (René, Christophe, Alain, Phillipe, Olivier 2, Thierry) - 4 CERBERA (François, Patrick, Laurent,Jean-Michel) - 2 CERBERA 4,5l LW (Christophe, Arnaud) - 1 TUSCAN (Laurent) - 3 TUSCAN S (Charles, Dany, Gérard) - 2 SAGARIS (Dominique, Laurent)

L'invité c'est moi, j'avais oublié de me connecter.

J'avais également oublié la TUSCAN S de Marc MINE, ce qui fait 41 voitures.

ALAIN

Et ça continue,

Il faut également ajouter la CHIMAERA 400 ou 450 HC de notre ami du TVRCC ESPAGNE ....FERNANDO.....Donc 42 Voitures

ALAIN

quelles jantes sur cette auto ?


absolument magnifique . . .

SYLVAIN,

Je pense que LUC va lire ton message, par ce que perso. je ne connais pas la marque, c'est vrai qu'elles sont belles

ALAIN

j'ai un peu de mal avec les grandes jantes sur ce genre d'autos , àa fait vite anachronique , mais là . . .



par contre , toujours la plaque devant l'entrée d'air , mon coté mécanique à du mal à suivre !

quand je vois le listing du club, je me rends compte qu'il n'y en a pas des masses d'anciennes!
La grantura c'est quoi comme modèle?
il y a Laurent aussi qui a pas l'air mal au niveau du nombre de tvr

Tu as raison CHRISTOPHE, il nous manque les superbes GRIFFITH 400 et 200 ,TUSCAN V8,TASMIN et WEDGE. J'aimerais beaucoup me trouver 1 GRIFF, 200 ou 400, mais les prix me rendent la chose impossible.....Hélas

ALAIN

Il y avait des 350I à l'assemblée du club de Lohéac il y a 3 ou 4 ans?
pour une griffith 200 ou 400, il faut l'acheter à plusieurs, une base chez DG :
http://www.davidgeraldtvr.com/stockdeta ... ockID=1754

celle là, je l'ai vu aux coupes de l'age d'or dans les années fin 80, elle patinait à chaque accélération en sortie de virage, jaune à l'époque!

http://www.racecarsdirect.com/listing/3 ... _hour.html

sur racecars direct, il y en a quelques unes et aussi une belle mk3, mais c'est vrai que c'est cher et dès qu'il y a des papiers fia ou une homologation possible, ça n'aide pas à faire baisser le tarif!

Sinon on n'a plus trop de nouvelles de Buck qui a un sacré parc en anciennes??

Edit encore du hors sujet
je rajoute le lien de la grantura avec sa vidéo, j'espère que mon mg 1830 marchera comme ça !
http://www.racecarsdirect.com/listing/3 ... _1964.html

Sven a écrit :


quelles jantes sur cette auto ?


absolument magnifique . . .

Salut Sven,
Les jantes sont des "BK Racing"... oui elles sont vachement sympas...

Luc


P.S. : je possède également un Land 110 V8 (3,9L avec boite auto de Range)...

Luc

Sven a écrit :
par contre , toujours la plaque devant l'entrée d'air , mon coté mécanique à du mal à suivre !

je suis totalement d'accord avec toi concernant cette "curiosité" (pour ne pas dire "aberration" !), mais il n'y a pas d'autre endroit pour poser cette maudite plaque, sinon un autocollant directement appliqué sur le capot... ce qui est interdit à ma connaissance.

As-tu des suggestions ?

Lucswk a écrit :

Sven a écrit :
par contre , toujours la plaque devant l'entrée d'air , mon coté mécanique à du mal à suivre !

je suis totalement d'accord avec toi concernant cette "curiosité" (pour ne pas dire "aberration" !), mais il n'y a pas d'autre endroit pour poser cette maudite plaque, sinon un autocollant directement appliqué sur le capot... ce qui est interdit à ma connaissance.

As-tu des suggestions ?

Percé la plaque d'immatriculation
Plus sérieusement, cette solution n'est pas possible
http://www.motorlegend.com/occasion-voi ... 7374-1.jpg