Bien sympathique ma foi ! Je dirais que son domaine de prédilection c'est clairement les nationales sinueuses mais roulantes. Sur les trop petites routes elle a tendance à vite chauffer, et j'aurais quelques doutes quant à l'endurance des freins... Et sur l'autoroute elle cruise tranquillement mais l'overdrive a une certaine propension à s'auto-déconnecter, ce qui est un peu désagréable.
Bon la ville on n'en parle pas, clairement pas sa tasse de thé. outre la direction de camion, elle chauffe au bout de 2 min et reste dans le rouge ensuite... Il va peut-être falloir que je fasse monter un radiateur supplémentaire avec marche forcée.
Par contre, dés qu'un petit rythme est pris (entre 80 et 120), elle se conduit merveilleusement bien sur nationale et départementale. Tranquille sur le couple, mais avec des reprises honorables lorsqu'il s'agit de doubler, direction assez précise et tenue de route très agréable (bon attention c'est pas une Cat non plus hein !). L'autre jour sous la pluie j'ai pas mal bousculé un gars en Jaguar XKR avec pleins de chevaux et me semble-t-il 4 RM, qui n'arrivait pas à se débarrasser de la petite ancienne
Au chapitre déverminage : un peu d'électricité. Un relai à la position improbable (loin devant sur le passage de roue) semble commander tout le tableau de bord, et il arrive qu'il s'arrête de fonctionner, juste comme ça pour rire (en général lorsqu'il pleut, c'est plus drôle...).
Un peu de mécanique : la courroie a lâché (ça c'est fait...) sur une voie rapide samedi dernier, et les dimensions ne semblent pas très répandues (1262) vu le nombre de garages qu'il a fallu appeler pour en trouver une d'à peu près la même taille...
Un peu de fuites partout lorsqu'on roule trop longtemps sous la pluie.
En somme une vraie anglaise super attachante, que mon fils de presque 3 ans adore et qui attire la sympathie au même titre qu'une Cat, et contrairement à une Porsche
quelques ptites photos en contexte, puisque tu m'en donnes le prétexte :
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