Nos TVR sur piste, Griffith, Chimaera, Cerbera etcetera

[papa125]

Sympa !
C'est la première fois que je vois une Porsche 964 water cooled
Pour ton coffre transformé en baignoire c'est un moindre mal, je pense que je devrais conduire ma Chim avec des bottes en caoutchouc dans les mêmes conditions.

J'ai déjà roulé sous une pluie battante (env 150km) et ma chim a l'air étanche

[_Zeb_]

J'ai déjà roulé sous une pluie battante (env 150km) et ma chim a l'air étanche

Après notre WE dans les Alpes sous un soleil radieux , et j'avais déjà constaté le phénomène après l'AG de l'année dernière, mes tapis de sol étaient complètement trempés. J'ai mis plusieurs jours à les faire sécher. Par contre la capote à l'air étanche
Les portes étaient aussi pleines d'eau.
Arnaud m'a expliqué que si de l'eau rentrait dans les ailes (par les phares, par les joints autour de tuyauteries diverses...), il y avait des chances que cela ressorte dans l'habitacle.

[gilles37]

Après une telle journée, tu te sens vraiment beaucoup plus à l'aise et sûr de toi lorsqu'elle glisse?

Oui
Je l'avais déjà fait glisser sur le sec, l'avantage du mouillé est que tu trouves plus vite la limite de l'angle possible (faible d'ailleurs)
Clairement elle n'est pas adaptée au Drift (manque d'angle de braquage)
Mais ça permet de mieux sentir l'auto et d'acquérir des automatismes nécessaire lorsque tu vas chercher la limite sur le sec
Et aussi et surtout, j'adore

[gilles37]

Sympa !
C'est la première fois que je vois une Porsche 964 water cooled
Pour ton coffre transformé en baignoire c'est un moindre mal, je pense que je devrais conduire ma Chim avec des bottes en caoutchouc dans les mêmes conditions.

Je pense que l'eau rentre par le coffre lors des tètes à queues
car j'ai déjà roulé sous la pluie sans que le coffre se remplisse

Lors de la même journée avec la chimaera l'année précédente, j'avais rempli le coté passager

[gilles37]

Une petite dernière pour le weekend
TVR Cerbera the smile maker ;)

[pdi]

en plus tu fais Ladoux Taxi??

[gilles37]

Oui et les gens sont curieux

[gilles37]

Une petite vidéo du roulage du Vigeant le 5 novembre ou j'ai pu gratté 3 secondes sur mon meilleur Chrono en C5

[papa125]

La grande courbe à gauche sans la chicane, j'ai jamais eu l'occasion d'essayer
Tu dois atteindre une VMax sympa, du coup, non ?

[gilles37]

217 km/h GPS, avec des freins plus constants (je commençais à freiner à 200 m contre 100 normalement) on doit pouvoir prendre 230

[gilles37]

TVR CERBERA V2V Speed Monster 5 novembre 2017 Speed Monster de belles autos, Nissan GTR, Ferrari, Porsche jaune et une belle brochette de BM M3

[gilles37]

Une petite dernière vidéo pour mon dernier roulage de l'année
Circuit Bugatti le 1 décembre 2017
Avec un premier tour mode "mignon" suivi d'un deuxième mode "ça glisse alice"
et ensuite aux fesses de la Z.

[gilles37]

Une petite vidéo (ça faisait un moment)
Roulage du weekend dernier à Lurcy Levis
Test d'un système de surveillance des pressions des pneus.

[papa125]

Sympa ta vidéo... pas convaincu de l'utilité de ton système (en course tu ne peux pas agir sur ça) mais ça peut t'indiquer indirectement une surchauffe d'un pneu et t'inciter à lever le pied pour finir dans de bonnes conditions

[gilles37]

Sur les courses de 40 minutes, GT Classic, Free Racing, tu as un arrêt au stand obligatoire de 2 ou 2 minutes 30 suivant l'organisateur
ça permet de voir la montée en température (de la valve, pas du pneu) 49° en l’occurrence, tu sais ainsi si tu dois ajuster ou pas
Ca permet de voir la montée en pression des pneus en roulage piste et pouvoir faire des réglages
dans mon cas, 1.6 à froid aux quatre coins, puis 2.1 à l'avant gauche et 2.0 aux trois autres roues
Sur nos TVR, il est conseillé d’être à 2 bars sur piste (pourquoi autant ?)
Au delà des valeurs, tu peux régler des seuils d' alerte basse et haute et ainsi être prévenu en cas de crevaison ou pression excessive
pour finir le produit coûte 92€ ce qui me semble raisonnable, pour peu qu'on en ai l'utilité