TVR Car Club France

alors pour renforcer ça :

soudure complémentaire de la platine + pose plaque de 3mm en renfort a l"intérieur
aller, ponçage, dégraissage et go pour sous couche puis peinture

des news, le chassis est sablé et métallisé
plus que le thermo-laquage et je pourrais commencer le remontage
il est temps, le stock de pièce prêtes gonfle

sd1driver a écrit :des news, le chassis est sablé et métallisé
plus que le thermo-laquage

A ce propos, le sablage elimine t il vraiment tous les restes de trace de rouille ?
Quand on ponce , il reste toujours quelques traces brunâtres de rouille, à moins de poncer ou meuler vraiment beaucoup.

oui zero trace de rouile aprés sablage
expl sur ma s280 :

pour ma part sur les pièces non sablé et pour lesquel il est difficile de bien décaper, j'utilise un saturateur type rustol.. c'est plutôt efficace !
j'utilise aussi le rustol comme diluant peinture

magnifique travail! je suis admiratif!mais il faudra garder" la niak" pour aller jusqu'au bout! surement une immense satisfaction quand elle roulera

La niak ça va. Du moment que ya pas de mauvaises surprises...

Question à part, la 350i , ça marche comment avec le carbu par rapport à l injection ? (Tu en as bien eu une ?!)

la 350i par rapport a la 3500 vitesse
mème moteur a la base
avec carbu bien plus réactif en bas, plus sonore mais moins véloce en montée en régime
mais bon sur la 350i j'avais l'aac d'origine, sur la vitesse j'avais un aac tout neuf avec un ecu d'injection reconditionné ..
2 comportements moteur bien différent..

sd1driver a écrit :le cv joint avec une cassure

WP_20160227_13_12_43_Pro[1].jpg

dés que j'ai commencé le demontage il c'est passé ça

WP_20160227_15_52_33_Pro[1].jpg

et montage du nouveau

WP_20160227_15_52_16_Pro[1].jpg

Je déterre un tout petit peu. Ce sont des joints homocinétiques de Sierra Cosworth, c'est bien ça? et tu l'as trouvé où?

J'aiun clong lorsque je rembraye, j'ai montée l'auto sur le pont et j'ai les quatre qui sont usés.

yes
sierra cosworth en 108 mm

sd1driver a écrit :yes
sierra cosworth en 108 mm

Merci, et tu l'as trouvé où?

c'est dispo un peu partout
y compris chez racetech, tvr part etc..
moi j'ai prix chez un revendeur de pièce auto, avec la ref de ford

Il faut la référence et ce n'est pas forcément SKF, il y a plein de fabricants de joints homocinétiques.

Je vais chercher la référence Ford......