Chim 400 Sd1 driver
Re: Chim 400 Sd1 driver
alors pour renforcer ça :
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: Chim 400 Sd1 driver
soudure complémentaire de la platine + pose plaque de 3mm en renfort a l"intérieur
aller, ponçage, dégraissage et go pour sous couche puis peinture
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Re: Chim 400 Sd1 driver
des news, le chassis est sablé et métallisé
plus que le thermo-laquage et je pourrais commencer le remontage
il est temps, le stock de pièce prêtes gonfle



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- ray moulad
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Re: Chim 400 Sd1 driver
A ce propos, le sablage elimine t il vraiment tous les restes de trace de rouille ?sd1driver a écrit :des news, le chassis est sablé et métallisé
plus que le thermo-laquage
Quand on ponce , il reste toujours quelques traces brunâtres de rouille, à moins de poncer ou meuler vraiment beaucoup.
Re: Chim 400 Sd1 driver
oui zero trace de rouile aprés sablage
expl sur ma s280 :
pour ma part sur les pièces non sablé et pour lesquel il est difficile de bien décaper, j'utilise un saturateur type rustol.. c'est plutôt efficace !
j'utilise aussi le rustol comme diluant peinture
expl sur ma s280 :
pour ma part sur les pièces non sablé et pour lesquel il est difficile de bien décaper, j'utilise un saturateur type rustol.. c'est plutôt efficace !
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yann watine
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Re: Chim 400 Sd1 driver
magnifique travail! je suis admiratif!mais il faudra garder" la niak" pour aller jusqu'au bout! surement une immense satisfaction quand elle roulera
Re: Chim 400 Sd1 driver
La niak ça va. Du moment que ya pas de mauvaises surprises...
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- ray moulad
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Re: Chim 400 Sd1 driver
Question à part, la 350i , ça marche comment avec le carbu par rapport à l injection ? (Tu en as bien eu une ?!)
Re: Chim 400 Sd1 driver
la 350i par rapport a la 3500 vitesse
mème moteur a la base
avec carbu bien plus réactif en bas, plus sonore mais moins véloce en montée en régime
mais bon sur la 350i j'avais l'aac d'origine, sur la vitesse j'avais un aac tout neuf avec un ecu d'injection reconditionné
..
2 comportements moteur bien différent..
mème moteur a la base
avec carbu bien plus réactif en bas, plus sonore mais moins véloce en montée en régime
mais bon sur la 350i j'avais l'aac d'origine, sur la vitesse j'avais un aac tout neuf avec un ecu d'injection reconditionné
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- René 67
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Re: Chim 400 Sd1 driver
sd1driver a écrit :le cv joint avec une cassure dés que j'ai commencé le demontage il c'est passé çaet montage du nouveau
Je déterre un tout petit peu. Ce sont des joints homocinétiques de Sierra Cosworth, c'est bien ça? et tu l'as trouvé où?
J'aiun clong lorsque je rembraye, j'ai montée l'auto sur le pont et j'ai les quatre qui sont usés.
Re: Chim 400 Sd1 driver
yes
sierra cosworth en 108 mm
sierra cosworth en 108 mm
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Re: Chim 400 Sd1 driver
Merci, et tu l'as trouvé où?sd1driver a écrit :yes
sierra cosworth en 108 mm
Re: Chim 400 Sd1 driver
c'est dispo un peu partout
y compris chez racetech, tvr part etc..
moi j'ai prix chez un revendeur de pièce auto, avec la ref de ford
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Re: Chim 400 Sd1 driver
Pourquoi pas chercher directement chez SKF ? ce sont eux qui fabriquent, non?
Beetle juice, beetle juice........mais jamais trois fois
- René 67
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Re: Chim 400 Sd1 driver
Il faut la référence et ce n'est pas forcément SKF, il y a plein de fabricants de joints homocinétiques.
Je vais chercher la référence Ford......
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