TVR Car Club France

Les images sont superbes, les coups de volant aussi

Plaisantent pas les gusses. Les dépassements en virage à la limite de la glisse, c'est beau, ça change de la F1

Ah ben voilà http://www.motorlegend.com/actualite-au ... 15639.html

C'est certain que ce ne sont pas les mêmes TVR, mais c'est quand-même un V8..Ford, à l'ancienne qui les anime. Je me rappelle très bien que Marc MINE, m'avait dit que les 500 préserpentines avaient le moteur le plus proche des voitures de course.....mais + fragile et demandant plus d'attention en config. course.
GOODWOOD c'est l'Ile de Man des Motards.(mais pas avec les mêmes moyens),.......... ce qui n'enlève rien à l'engagement des propriétaires de voitures parfois uniques (F GTO à 25 M d'euros), qui les confient à des pilotes qui pour certains d'entre eux ....ont pour maxime , "le 1er qui freine est un lâche"
J'ai eu le plaisir de le constater sur place
Très belles images....et très belle bagarre, comme toujours avec les Anglais..

Remarquez que, déjà !!! rien que le fait de rouler en TVR, est héroïque ......il faut le vouloir ...mais quand on aime ça ...!!!

....dans la suite et pour rigoler un peu, j'irais jusqu'à dire.....concernant les TVR....

.....les avoir construites,.... est DIABOLIQUE
.... les vendre ....est CYNIQUE
.... les acheter ....est PSYCHEDELIQUE
.... les piloter .....est HEROIQUE
.... les garder ...... y'a un HIC !!

ffith 35 a écrit :....dans la suite et pour rigoler un peu, j'irais jusqu'à dire.....concernant les TVR....

.....les avoir construites,.... est DIABOLIQUE
.... les vendre ....est CYNIQUE
.... les acheter ....est PSYCHEDELIQUE
.... les piloter .....est HEROIQUE
.... les garder ...... y'a un HIC !!

Purée tu es bon pour la clinique

je suppose que tu ne penses pas PSYCHIATRIQUE.....

T'inquiète, on prendra la Civic

c'est vrai qu'elle est PRATIQUE....mais attention elle pourrait vous faire la NIQUE....

TVR CERBERA 4L5 REVES ET DONS Le Lions Club David d'Angers opération Baptêmes version courte
Merci à Gregg "Frog", Jeremy (Univers Motor) et Joaquim (FJAuto 37) pour leur aide dans la "remise en route" de ma Cerbera
http://universmotors.fr/
http://fjauto.fr

J'ai enfin pu faire un roulage "sans soucis"
Bien que la Cerbera ne s'apprivoise pas aussi facilement que la Chimaera ou la corvette
j'ai commencé à bien m'amuser ce samedi à Lurcy

Deuxième roulage sans problèmes majeurs
J'ai pu commencé à exploiter Cerby
résultats presque 4 secondes de mieux qu'avec ma 450 sur un tour en 1 min 17 / 1 min 13
Par contre, pour le moins, il faut etre vigilant avec son train arriere qui a un peu tendance à vouloir passer devant

Il doit y avoir moyen de la mettre plus à ton goût en jouant sur les réglages de géométrie, non?

Un peu plus de pincement et/ou de carrossage à l'arrière devrait la rendre moins fine de l'arrière.

Greg m'a donné ses réglages piste
Au prochain passage à l'atelier, je leur demanderais un relevé des miens
D'après certains, le probleme serait du a un manque de charge sur le train arrière !

C'est quoi la répartition AV/AR ?