TVR Car Club France

bon bah une S qui n'aura pas le son d'une S a priori

https://www.youtube.com/watch?v=26aUR59 ... e=youtu.be

démarrage fastoche, j'avais juste monté l'allumeur décallé de 180° ( erreur courante..) ce qui m'a vallu quellque retour de compression dans le carbu lors des 1er coup de clé

ce problème corrigé j'ai senti que les problème de départ ( démarre et calle) était toujours présent
malgré tout j'ai arrivé a la faire tourner 2 fois quelque seconde avec la carbu complètement déréglé

je suis arriver a la maintenir quelque seconde au starter, mais elle a callé subitement, comme si on avais coupé le contact
mon problème électrique est toujours la depuis elle ne tourne plus, elle démarre et cale aussitôt..

encore du diagnostic a poursuivre...

greg280s a écrit :ma boite à fusible ne tient à rien non plus ... (280s 1988)

Salut. Pour info la mienne est dans l'habitacle côté passager. Plus rien dans le compartiment moteur. Boîtier de Mégane. Alors que c'est ce qui nous énerve toujours, m'élec fonctionne à merveille... Le reste euh..........

Séby a écrit :

greg280s a écrit :ma boite à fusible ne tient à rien non plus ... (280s 1988)

Salut. Pour info la mienne est dans l'habitacle côté passager. Plus rien dans le compartiment moteur. Boîtier de Mégane. Alors que c'est ce qui nous énerve toujours, m'élec fonctionne à merveille... Le reste euh..........

je n'ai pas tout compris

les fusibles relai sont tous a l'intérieur aussi pour ma part

sellerie terminé et remonté

Superbe ! Bravo

sd1driver a écrit :sellerie terminé et remonté

Superbe boulot ! j'adore le rouge ! cela irait bien dans ma noire tiens !

..encore une TVR magistralement sauvée!

youpi

http://youtu.be/mgineQcdlj0?list=UUr6RW ... EKHNqZP1ig

le carbu change radicalement la sonorité du moteur
https://www.youtube.com/watch?v=b-WOBRy ... e=youtu.be

un bon réglage de culbu a faire ( pas fait au remontage du moteur pour eviter de trop "serrer" les culbuteurs ) histoire de limiter le bruit
car là on dirait un essex

Chapeau pour le travail réalisé...

laurent du 64 a écrit :Chapeau pour le travail réalisé...

ça avance aussi de ton coté !

YES!
...et effectivement, le bruit est différent, effectivement fort proche de l'essex, y a pu qu'a rouler...

quel était le souci ?

petit-a-petit a écrit :YES!
...et effectivement, le bruit est différent, effectivement fort proche de l'essex, y a pu qu'a rouler...

quel était le souci ?

oui
j'ai réglé les culbuteurs
http://youtu.be/qPTLBtNXX5s


le problème.. tachymetre HS, et sur les 1er s280 bah c'est lui qui alimente l'allumage
en plaçant un shunte sur prise du tacho, ça marche nickel
me voila en quète d'un tacho de s280 ref 10028

bon j'ai fait mes 1er kilomètres en S280
c'est forcement jouissif de rouler avec une voiture que l'on bricole depuis 1 ans

quelque réactions a chaud :

c'est quoi cette direction ? ça braque rien un vrai camion ... la wedge braque bien plus fort
le bruit : c'est bruyant c'est certain, et la caisse résonne avec l'échappement quand on monte dans les tours, jouissif, mais sur long parcours ça doit être... , bouarf j'en sais rien et je m'en fou
Le moteur est hyper souple, ça reprend au ralenti sans accoup, c'est linéaire. c'est pas une mécanique italienne ça on le savais
La boite est très souple ( bien plus que la bonne vieille LT 77 rover des wedge et des 1er chim )
Position de conduite étrange ( les pieds à gauche ) mais pas dérangeant, par contre exit les grosses chaussures, au risque de freiner en débrayant ou autre...
Tréés confortable
toujours trop basse ( a 2 embarqué on a déja fait frotter la ligne sur un denivellé de route ) mais je ne peu pas la relevé plus, au risque de la transformer en look 4*4

évidemment quelque soucis de remise en route...
carter huile qui suinte au niveau du joint ( il faut que je re-dépose la ligne échappement pour accéder aux boulons )
garde d'embrayage quasi inexistante ( la je sèche sur la raison, le disque embrayage est il est vrais un poil épais, j'imagine que ça joue beaucoup )
Bouchon vase expansion hs ( avec celui de la wedge tout va bien )
je pense que les suspattes ar sont hs, vue comment elle s'affaisse sur une petites accélération :
https://www.youtube.com/watch?v=Q4dNL03 ... e=youtu.be

Effectivement ça n'a pas l'air de braquer bcp. Pour le reste BRAVO !