j'avais un oscilo à l'époque de ma 928SRené 67 a écrit :Ton compte-tours n'est peut-être pas très exact, il faudrait l'étalonner avec un oscillo ou un fréquencemètre.
c'était parfait pour contrôler le compte tours
j'avais un oscilo à l'époque de ma 928SRené 67 a écrit :Ton compte-tours n'est peut-être pas très exact, il faudrait l'étalonner avec un oscillo ou un fréquencemètre.
Je changerai l'aac l'hiver prochain en principe, mais si j'ai bien compris on peut laisser le bloc en place.gilles37 a écrit :Si l'arbre à cames n'a jamais été changé, il est temps en effet; il y a déjà des traces d'usure sur celui de ma 400 à environ 60000 km...
-->et ça peut provoquer une perte de puissance de ~60 cv
--> ça se fait facilement ?
est il nécessaire de tomber le moteur ?
j'ai vu sur un autre post qu'il était possible d'installer un arbre à cames plus ou moins "pointu"
(...)
Merci CooperCooper a écrit :Vidéo d un remplacement d arbre à cames
https://m.youtube.com/watch?v=vQHw2_1IOwI