TVR Car Club France

je vais me faire l'avocat du diable (en partie)


Certes notre ami pdi ne retrouve probablement pas l'argent investi (achat + préparation) de sa chim 450 LHD.
Cependant il n'a eu cesse de cumuler les emmerdes de plus ou moins gros niveau...

et pourtant il est plutôt bon bricoleur / mécanicien. J'aurais du vivre son expérience avec sa TVR, je l'aurais brûlée moi même !

A un moment donné, le sort, le destin a décidé...et fort heureusement, il est là pour pouvoir en parler. et ça, c'est tout ce qui importe.
Donc oui, à sa place, je prends l'argent, j'achète une bricole pour patienter (et faire patienter surtout madame) et après je reviens comme une balle avec un nouvelle engin de folie.

j'ajoute que si il y a vraiment des intéressés par l'épave, je ne doute pas qu'ils ont déjà pris contact avec pdi.

peedeebee a écrit : 03 oct. 2019 12:16...J'aurais du vivre son expérience avec sa TVR, je l'aurais brûlée moi même !...

Mais chuuuuuuttttttt !!!!! tu vas éveiller des soupçons

papa125 a écrit : 03 oct. 2019 16:44 Mais chuuuuuuttttttt !!!!! tu vas éveiller des soupçons

Dans ce cas il faut juste bien choisir le lieu : https://www.google.com/amp/s/www.nouvel ... seille.amp

Bonjour
J envisage de changer la durite d essence a titre préventif
Du filtre essence au régulateur de pression
Est ce complexe sans faire body off
Quelle marque durite me conseillez vous ( tenue à la temperature)
Quelle est sa longueur et son diamètre intérieur
Merci pour votre aide

Suivant les modèles il doit y avoir une partie en cuivre, donc durite souple au début et à la fin. C'est faisable mais tout de mais pas forcément simple pour autant.

merci ZEB pour ta réponse
le tuto que l'on trouve sur le forum traite t il de la durite qui va du filtre à essence au regulateur ?
je trouve les longueurs données courtes


pour info
https://www.bertram-hill.com/replacing- ... lines.html

Heu je n'en sais rien.

Si je me rappelle, il y a aussi une valve genre schrdoeder sur la rampe des injecteurs et elle a tendance à fuir? résultat essence directement sir le plenum et incendie garanti.'est peut être ce qui est arrivé sur ta chim

Tu nous parles de cette valve

Oui c'est ça, une valve du même type que sur les pneus, sur la rampe d'injecteurs, pour mesurer la pression d'essence

bonjour vraiment desolè pour cette misere! si la voiture est en collection on nepeut pas la mettre en epave ou à la casse mais collection c'est 30 ans apres si on ne prend pas les sous de l'assurance on peut aussi demander un vehicule equitivalent en valeur mais il faut etre assurè tout risque et expertise