TVR Car Club France

Chris59 a écrit :Faites gaffe à ce qui est vendu chez Rimmer, c'est comme Moss et autres (Bastuck, etc....), ça ne tient pas longtemps.

Hello à toi,

Les pièces fournies par Rimmer me semblent de très bonnes qualités...! Je vais donc les monter, avant cela un dégraissage des éléments et une bonne peinture...

Bien à toi,

Fab

pdi a écrit :On devrait faire un tableau des équivalences et des approvisionnements par modèle de TVR pour les pièces difficiles.
Si quelqu'un veux commencer, on pourra l'implémenter au fur et à mesure.

hello, pourquoi pas....

Donc, pour une 3000m les cardans de la Stag sont compatibles, longueur....

Pour moi pas de problem avec Rimmer Bros
Alan

risky748 a écrit :

Chris59 a écrit :Faites gaffe à ce qui est vendu chez Rimmer, c'est comme Moss et autres (Bastuck, etc....), ça ne tient pas longtemps.

Hello à toi,

Les pièces fournies par Rimmer me semblent de très bonnes qualités...! Je vais donc les monter, avant cela un dégraissage des éléments et une bonne peinture...

Bien à toi,

Fab

Tu fais comme tu veux, bien sûr .

Ma petite expérience (34 ans dans le domaine de l'anglaise ancienne, et des centaines d'autos à mon actif) me permet toutefois de prendre une direction différente.

Surtout, en ce qui concerne le sujet abordé ici, le plus loin possible des transmissions neuves de chez ces fournisseurs, comme celles récemment démontées, mortes après moins de 200 bornes sur la TR5 d'un client, ou ce moyeu arrière, tout aussi mort, vendu tout aussi neuf 300 km plus tôt à un autre gars........

Chris59 a écrit :Faites gaffe à ce qui est vendu chez Rimmer, c'est comme Moss et autres (Bastuck, etc....), ça ne tient pas longtemps.

Pour moi c'est depuis toujours voiture Anglaise 49 ans.
Donner moi le nom un autre fournisseur pour triumph svp très bon.
Alan