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De toute façon, à moins d'être très naïf, tout le monde sait ici que les outriggers rouillent forcément (avec des chances élevées de corrosion perforante) là où on ne peut rien vérifier sans désolidariser la caisse du châssis, à moins que cette phase de restauration lourde n'ait été réalisée.papa125 a écrit :C'est bien celle-là ;)
Le vendeur a très mal pris que, en guise de réponse immédiate et spontanée à son post, son honnêteté soit mise en cause. La réflexion "et sous le waxoil il y a quoi ?" l'a hérissé et il a passé son chemin. L'idée d'avoir à prouver quoi que ce soit l'a passablement agacé.
Encore une fois il a commis la maladresse de poster son annonce à l'occasion de son premier post. Il l'admet et comprend qu'un forum constitué d'habitués accepte mal cette démarche.
Pour l'avoir rencontré et sympathisé, franchement il n'a rien à cacher, du moins le châssis est en bon état -puisque c'est le point à surveiller en priorité.
De ce que j'ai pu en voir, les outriggers sont sains ainsi que les parties visibles de la structure principale.
Entretenue chez un spécialiste de la voiture ancienne, ce dernier m'a rassuré sur la condition du châssis et serait ravi de poursuivre l'entretien de la Chim.
Lors du CT hier après-midi, j'ai eu le contrôleur au téléphone qui m'a expliqué ce qu'il a vu. Quelques traces de coloration rouille, superficiel et traitable, et des dessous "légèrement gras", rien de plus. C'est ce qui figure sur le rapport de CT que j'ai obtenu.
Bref, je suis en confiance.
J'espère ne pas m'en mordre les doigts ultérieurement ;)
c'est vrais que concernant ce point, la serie S est mieux loti, quand je me rappel de comment étaient les outtrigers avant restauration...Thunderbolt a écrit :De toute façon, à moins d'être très naïf, tout le monde sait ici que les outriggers rouillent forcément (avec des chances élevées de corrosion perforante) là où on ne peut rien vérifier sans désolidariser la caisse du châssis, à moins que cette phase de restauration lourde n'ait été réalisée.papa125 a écrit :C'est bien celle-là ;)
Le vendeur a très mal pris que, en guise de réponse immédiate et spontanée à son post, son honnêteté soit mise en cause. La réflexion "et sous le waxoil il y a quoi ?" l'a hérissé et il a passé son chemin. L'idée d'avoir à prouver quoi que ce soit l'a passablement agacé.
Encore une fois il a commis la maladresse de poster son annonce à l'occasion de son premier post. Il l'admet et comprend qu'un forum constitué d'habitués accepte mal cette démarche.
Pour l'avoir rencontré et sympathisé, franchement il n'a rien à cacher, du moins le châssis est en bon état -puisque c'est le point à surveiller en priorité.
De ce que j'ai pu en voir, les outriggers sont sains ainsi que les parties visibles de la structure principale.
Entretenue chez un spécialiste de la voiture ancienne, ce dernier m'a rassuré sur la condition du châssis et serait ravi de poursuivre l'entretien de la Chim.
Lors du CT hier après-midi, j'ai eu le contrôleur au téléphone qui m'a expliqué ce qu'il a vu. Quelques traces de coloration rouille, superficiel et traitable, et des dessous "légèrement gras", rien de plus. C'est ce qui figure sur le rapport de CT que j'ai obtenu.
Bref, je suis en confiance.
J'espère ne pas m'en mordre les doigts ultérieurement ;)
Est-ce que cela nous empêchera de rouler et de prendre du plaisir avec nos Chimaera/Griffith/Cerbera? Non.
La mienne a aussi été généreusement waxoilée, et les traces de "coloration rouille, superficiel et traitable" étaient présentes elles aussi, alors bon, profite, ou plutôt enjoy!!!
on économise avec cette méthode la dépose de plein d’élément
ceux de la caisse : tousspirou92 a écrit :Ah ben oui c'est une solution ...et en quelques mots quels sont les boulons à defaire pour soulever de quelques centimètres ?
y compris les ceintures
ha non y'a quand mème du boulot en plus que ces quelques boulons ;)_Zeb_ a écrit :Est-ce à dire que pour soulever légèrement la caisse, seul ces boulons suffisent ? Il n'y a rien d'autre à déconnecter ?
J'aimerais bien tenter l'expérience mais j'ai peur de plus oser rouler avec après
Ou se dire que l'on ne devrait jamais quitter MontaubanRaoul Volfoni a écrit :Y en a qui vont se cogner des nervous breakdown à inspecter le châssis
ou faire une depression 
ce serait super! et on le remerçie d'avançe!bien entendu je ne parle pas pour moi la mienne est parfaite , en plus je ne peux pas avoir de souçis car je me contente de la regarder tellement elle est belle 
