Tracteur...de luxe

[René 67]

Je me suis renseigné et l'hémi ne supporte pas bien.
Le kit, je ne sais pas, j'imagine une gestion électronique modifiée.
Il a eu le prix Lepine, le bidule....pour ce que ça vaux.

Sinon, j'avais aussi lu qu'il suffisant d'ajouter 100ml d'huile 2 temps tout les 2 ou 3 pleins...

Non, le problème n'est pas la lubrification mais le débit des injecteurs et la plage d'adaptation du boîtier, à pleine charge il faut injecter environ 40% de plus qu'avec du super.

S'il y avait un problème de lubrification, il vaudrait mieux mettre 50 cc d'huile à chaque plein que 100 cc tous les deux pleins.

Il se raconte tellement de chose à propose de l'E85, des vraies et des complètement fausses .........

[pdi]

Oui, difficile de se faire une idée et le seul que je connaisse monté par AAC, vient de tomber en rade de pompe à essence avant 30000km, panne réputée classique avec le E85, donc pas très engageant même si la garantie a joué.

[René 67]

Exact, les pompes à essence durent moins longtemps, le collecteur en cuivre s'use plus vite et sur mon RS4 j'en ai monté une "compatible E85", je verrai, peut-être, si elle dure plus longtemps parce que la première avait quand même tenu près de 100 000 km à 100% d'E85.