TVR Car Club France

petit-a-petit a écrit : Le problème actuel est d'ouvrir le couvercle rigide

Oui, tu as tout compris. Une video est plus claire : https://www.youtube.com/watch?v=9Xy8Frs-xCc mon soucis c'est que le début se passe bien et quand la vitre est levée, le couvercle ne s'ouvre pas le moteur tourne mais l'info pour "ouvrir" la trappe n'arrive pas à l'ordinateur qui gère la capote

petit-a-petit a écrit :Ok, le tonneau désigne en effet la capote et pas simplement le couvercle, donc il faut chercher le verrou sous la capote et pas sous le couvercle, c'est simplement plus profond

Apparemment le "tonneau" chez les Anglais serait plutôt le compartiment arrière lui-même (souvent couvert par la capote qui prend une forme de tonneau sur les très vieilles voitures, d'où son french name ): places arrières dans le cas de cette Saab?...

Décapoté les places arrières sont tjs opérationnelles. Le couvercle "quand il s'ouvre" , donne accès à un espace dans lequel vient se ranger la capote qui se plie en accordéon. Quand la capote est bien rangée le couvercle se ferme

petit-a-petit a écrit :p'tain, c'est une usine à gaz ta capote!!!!

Tu n'imagines pas à quel point... En parcourant un Forum US, j'ai trouvé réponse à une de mes nombreuses question... Il y a 9 micro interrupteurs PLUS 4 qui sont intégrés dans des vérins . Je vais tenter de rendre ma capote électrique en capote manuelle