TVR Car Club France

Tu as refait quoi dans ton haut moteur?

Beaux stickers Alain, mais le mettant sur la Griff, tu triches un peu non ?

Trop tard pour moi
j'irais peut être avec un ou des copains en Août
ça serait sympa si vous pouviez nous faire quelques vidéos

Profitez un max les amis...j'aurais tant aimer faire partis de la virée. ...Le nurburg. ...c'est THE circuit...

Mais bon vais attendre que ma chim sorte du coma et redonne de la voix...

C'est vrai ANTOINE...... mais c'était juste pour voir si c'était + beau sur le gris, que sur le noir.....et comme c'est plus sympa sur le noir, je vais y aller avec la TYPE R

P...n, Alain, petit bras.
Elle tourne non,la griff? alors quoi de mieux qu'un parcours varié pour la roder?

RENE, j'ai tout fait refaire ce moteur, il y à 8000 km, mais comme le mécano de Marc M. s'est trompé sur le type de boulons pour le serrage de la culasse (utilisation de boulons serrage normal, mais serrage angulaire......car il a cru que c'était des boulons à serrage angulaire....on devine la suite....) ..et 1 Joint de culasse plus filetage...bloc alu. nase,....... Le filetage est venu avec les boulons....pas mal parfois les mécanos...!!!!!!! (et surtout ne rien dire car il s'en est rendu compte avec la clef dynamo...!!!!! et comme Marc n'existe plus,....... j'ai du faire poser des inserts WURTH + joint de culasse et autres joints.....Comme depuis la réparation, je n'ai fait que 500km, je ne suis pas chaud pour lui faire faire, comme je le disais 2500 bornes dont le circuit du NURB.......voilà...voilà

PHILIPPE, je suis un habitué des ...ALLER voiture....RETOUR remorque....et je ne souhaite pas que les habitudes deviennent une seconde nature.... alors.....c'est vrai..... pas couillu "le Breton"

Il n'y a donc rien à roder.

Les seules pièces qui se rodent dans un moteur sont les pistons et surtout les segments dans les cylindres et l'arbre à cames pour lequel ça dure 20 minutes lors du premier démarrage du moteur.

Après je peux comprendre qu'avec seulement 500km, tu n'aies pas encore assez confiance dans sa fiabilité pour te lancer dans un grand voyage.

ffith 35 a écrit :RENE, j'ai tout fait refaire ce moteur, il y à 8000 km, mais comme le mécano de Marc M. s'est trompé sur le type de boulons pour le serrage de la culasse (utilisation de boulons serrage normal, mais serrage angulaire......car il a cru que c'était des boulons à serrage angulaire....on devine la suite....) ..et 1 Joint de culasse plus filetage...bloc alu. nase,....... Le filetage est venu avec les boulons....pas mal parfois les mécanos...!!!!!!! (et surtout ne rien dire car il s'en est rendu compte avec la clef dynamo...!!!!! et comme Marc n'existe plus,....... j'ai du faire poser des inserts WURTH + joint de culasse et autres joints.....Comme depuis la réparation, je n'ai fait que 500km, je ne suis pas chaud pour lui faire faire, comme je le disais 2500 bornes dont le circuit du NURB.......voilà...voilà

Tu as refait chemiser le moteur?
Combien la réfection complète du moteur si c'est pas indiscret? merci.

Tu as raison RENE, comme je l'ai dit à PHILIPPE......pas "couillu" le Breton, mais il faut que tu saches, que j'en suis quand même à 6 retours sur plateau......LOHEAC (circuit) déjaugeage),... FAY DE BRETAGNE (circuit) surchauffe suite panne relai, joint de culasse),..... PONT LEVESQUE (circuit) boulons fixation commande de boite mal fixés par mécano, d'ou fuite huile de boite),...... LA ROCHELLE ( (balade) bobine mal fixée par mécano, court circuit),...... DIJON, PHILIPPE tu t'en rappelles ( radiateur perforé suite à mauvaise fixation du radiateur par mécano),...... BREST (balade) capteur de pression d'huile facturé, mais pas changé par mécano....fuite d'huile (capteur désserti) + casse câble d'accélérateur, câble de frein de vélos, mis en place par mécano ..!!!! remplacé par cable de 205)......

Non ! le moteur n'a pas été rechemisé...chemises et pistons étaient impec. (segmentation, coussinets, culasses MERLIN 5L, AC, soupapes, poussoirs, tiges,....etc...embrayage, mécanisme + disque) + de 10 000 euros

Oui, effectivement je comprends que tu sois devenu prudent. C'est ton assurance qui doit être contente

C'est toujours le même mécano ou tas changé à chaque fois et il n'y en a pas un de plus sérieux que les autres?

Après, ça me console pour quand je fais moi-même une bêtise, et ça m'arrive .

Le coup de la bobine ce n'était pas le même mécano,....mais pour le reste....c'était le même...!!!!!

(Bon !!!... j'arrête là, car je pollue le post) car ici avant tout on parle du NURBURG.

Faut clouer une chouette sur la porte du garage et repousser le mauvais œil
Bon, amusez vous bien et ramenez nous de belles images

Je te rassure, Alain, je flippe presque autant que toi de faire ce périple, sans compter le circuit qui m'impressionne beaucoup, surtout quand on matte les video.
Sans compter que j'emmène Madame avec moi, j'imagine la scène si on doit rentrer en train

Mais comme je suis joueur, en plus, le WE suivant, on part pour une virée de 7 jours en Italie pour faire les Cinque Terra.

Il est pas couillu le pdi