TVR Car Club France

euh....je ne sais pas pour ta voiture en particulier, mais la boite d'origine est normalement une très classique Ford T9 4 vitesse montée en standard parfois avec un overdrive électrique...et souvent up-gradée en 5 vitesses...

Moi c'est une type f d'origine vu le montage avec OD... vous avez dit artisanal?
XD

Tout est possible...... ... Vive Tvr

chelou tout de mème
d'aprés la littérature la type F n'est pas faite pour ce gros v6, la type 9 est plus adapté
chez burton ils n'avaient pas ces joints ?

Nop burton avait pas ces joints...

J'ai trouvé des traces d'autres 3000m en type f avec le frein à main sur le côté du tunnel, ça doit être rare.

Petit soucis, j'ai démonté les feux AR aujourd'hui, avec la rouille je n'ai eu que 3 lentilles sur 6 sans dégâts (tige qui tournent dans les lentilles, tige qui se sectionne...)
Apparemment ces feux sont des feux d'aston martin V8 vantage des années 80 quelqu'un saurait-il où je pourrais trouver du spare?

le chouan a écrit :Petit soucis, j'ai démonté les feux AR aujourd'hui, avec la rouille je n'ai eu que 3 lentilles sur 6 sans dégâts (tige qui tournent dans les lentilles, tige qui se sectionne...)
Apparemment ces feux sont des feux d'aston martin V8 vantage des années 80 quelqu'un saurait-il où je pourrais trouver du spare?

Egalement montés sur Reliant Scimitar, à voir auprès de ce fournisseur, spécialiste Scimitar : http://www.grahamwalker.co.uk/

malheureusement, il s'agit d'un des types de pièces assez difficilement trouvable pour la voiture....mais en voiçi par chance sur Ebay....http://www.ebay.ie/itm/Lotus-Elite-Ecla ... 20f94d7560

Attention, la référence Lucas L 782 fort ressemblante, généralement citée est mauvaise, ce bloc ne comporte que deux ampoules : clignotant et stop/position, pas de feu de recul...

Sinon, les L868 de dolomite sprint sont un poil différentes mais même style

Tu as la ref lucas de ces feux?

non, jamais trouvée, mais elle doit bien exister....

Bon je vais voir‚ j'ai 3 lentilles d'endommagées sur 6‚ je vais essayer de réparer les moins mortes‚ j'ai envoyé un mail chez goldsmith & young on verra bien...
Au dédut je voulais mettre des feux de cortina mk1 mais j'ai peur que ça n'aille pas avec la ligne de la caisse et puis ils sont rares aussi alors... autant refaire à l'origine!

Petit coli grosse valeur aujourd'hui...
J'ai reçu les segments neuf et le kit de distri avec poulie de vilo acier et poulie d'aac alu, c'est BEAU

Chassis et trains passés au pistolet, j'ai reçu l'ITG!
Demain j'attaque le remontage!

Toi au moins t'avances vite ...c'est pas comme moi...

Les trains sont de retour sur le chassis!
Pour la boite après enquête ce n'est pas une type f mais une type h.. pas beaucoup plus courante...