TVR Car Club France

Quoi qu'il en soit...de bien belles choses tout ça... j'ai hâte d'en voir quelques unes un jour...

mon v8 était complètement savaté, donc il n'a gardé que les carters et les culasses!!!
11 500 livres HT
+ 400 livres volant moteur racing
+ 1300 livres bielles en H
+ 700 embrayage.

Le 4.7 est monté d'office avec les nouveaux joints de culasse tout métal, comme tout ses Speed Six d'ailleurs, qui valent à eux seuls 400 livres!
L'augmentation de 300cm est obtenu par changement des chemises humides( sur le Speed Six, c'est réalésage avec mise en place d'une chemise acier enfoncée à force dans le bloc alu)

J'ai hâte d'essayer la bête une fois remontée, mais le mot d'ordre est de prendre un max de plaisir lors de cette grosse séance de mécanique: restauration du chassis, changement de tous les caoutchoucs, rafraichissement de l'élec, changement de tout les pare chaleurs... et j'en passe, donc pas de speed, tout sera mis en œuvre pour garantir une parfaite fiabilité
et pis, j'ai pas envie de me viander a 330 sur la route du Gring

tas de ferraille que j'ai apporté

cherchez l'erreur

bon, un indice

y a du taf sous ce long capot

c'est beau ce V8

tenta75 a écrit :c'est beau ce V8

Superbe résultat ! On se rend bien compte de l'état "avant" et "après".
Beau boulot. Mon AJP en aura bien besoin aussi.

tenta75 a écrit :y a du taf sous ce long capot

Sans vouloir être désagréable (je ne sais pas d'ou vient la voiture !!) comment arrive t on à avoir un moteur et un compartiment moteur (et la voiture ??!) d'une telle auto dans cet état...?

Quand on achete une cerbere moins de 20000 boules, faut pas s'attendre a ce que le ou les proprietaires t'ai mis un moulin neuf, un chassis neuf, etc.. Etc.. Tout ceci coute extremement cher et forcement une cerbere au poil, bah, les rosbifs les lachent a 40000 et ca les vaut largement.
Sinon je prefere aller rouler que de me "pignoler" sous le capot. Pas le temps pour ça et trop d'engins a qui il faut "donner le sein", d'ou une echelle dans les priorites

Superbe, sinon sur ton vieux moulin c'est une soupape qui touchait le piston ?

Cooper a écrit :Superbe, sinon sur ton vieux moulin c'est une soupape qui touchait le piston ?

a voir c'est une soupape qui grippe oui

Surrégime

Pour le sur-régime, tu as essayé de récupérer l'historique dans le calculo? Il enregistre le temps passé à chaque régime. C'était un sur-régime à combien???