moi ,j'ai eu gain de cause mais il fallait qu'elle soit ancienne car pour ma femme une vieille moto , ça ne peut pas aller vite...
j'ai fait mon choix...
08282012 016.jpg
je le regrette pas ....
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
laurent du 64 a écrit :moi ,j'ai eu gain de cause mais il fallait qu'elle soit ancienne car pour ma femme une vieille moto , ça ne peut pas aller vite...
j'ai fait mon choix...
+1, très jolie, faudra que tu m'explique comment tu lui a fait croire que ça ne roulait pas vite..... je me souviens très bien des 500four à l'époque, c'était pas de la gnognotte
j'y suis allé progressivement...
d'abord un vespa 125 primavera de 1972, puis un peu après un 350 bultaco sherpa ( c'est un trial donc ça ne roule pas vite ) puis le 500..
je lorgne maintenant sur une Harley type 48, une copie récente des bobbers de l'époque mais c'est un 1200 et là il faut que je consulte mon banquier..
ça, je pense pouvoir la convaincre (mon épouse), puisqu'elle me laisse rouler à vélo ....
...ça va être plus dur pour aller au boulot entre les files sur le ring (périf.) de Bruxelles, sauf en m'accrochant aux pare-chocs...
j avais une 750 four ou 4 pattes pour certains !!!!!
ma premiere becane et plein de souvenir avec cette moto
une bonne meme tres bonne moto pour l epoque !!!
mais attention aux grandes courbes car le cadre a une mauvaise habitude , il aime bien se tordre et c est pas toujours stable
quand tu freine en entrée de virage ,elle se redresse
et quand tu roule vite tu tiens d une main l accelerateur et de l autre le haut de la fouche et tu te couche sur le reservoir
frein arriere a tambour donc pas tres puissant , attention les jours de pluies
maintenant je roule en 600 cbr rr de 2006 , un autre monde mais elle reste dans mon coeur et chaque fois que j en vois une la nostalgie revient au galop
j avais une 750 four ou 4 pattes pour certains !!!!!
ma premiere becane et plein de souvenir avec cette moto
une bonne meme tres bonne moto pour l epoque !!!
mais attention aux grandes courbes car le cadre a une mauvaise habitude , il aime bien se tordre et c est pas toujours stable
quand tu freine en entrée de virage ,elle se redresse
et quand tu roule vite tu tiens d une main l accelerateur et de l autre le haut de la fouche et tu te couche sur le reservoir
frein arriere a tambour donc pas tres puissant , attention les jours de pluies
maintenant je roule en 600 cbr rr de 2006 , un autre monde mais elle reste dans mon coeur et chaque fois que j en vois une la nostalgie revient au galop