marrant cette auto, par contre la Copen, j'adhère moins niveau look
http://www.automobile-sportive.com/guid ... osport.php
ça doit pas être simple à conduire vite avec une telle prépa, l'empatement est tellement court...britmk4 a écrit :avec une préparation ( 200cv au litre..) on est pas loin d'une Chim 400![]()
marrant cette auto, par contre la Copen, j'adhère moins niveau look![]()
http://www.automobile-sportive.com/guid ... osport.php
Juste pour répondre car la mienne fait 140 ch. L'avantage de la Cappuccino est sa répartition des masses équilibrées (50/50). Donc elle n'est pas traître et comme il y a beaucoup moins de couple qu'une TVR (j'ai pour base la Griffith 500 de mon père), elle tient très bien la route. Par contre, l'empattement est préjudiciable à haute vitesse, surtout sans aileron. Mais ce n'est clairement pas le terrain de jeu de la Cappuccino.buitonni a écrit :ça doit pas être simple à conduire vite avec une telle prépa, l'empatement est tellement court...
on va voir ce qui se profile à l'horizon...zebulon42 a écrit :Et cette chim 500 alors