TVR Car Club France

britmk4 a écrit :vu sur le forum scct ( merci Alex) une trident décapotable en CGF à un rassemblement sur Evreux, sans doute celle que j'ai vu chez David Gerald sans les longues portées et spoiler
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heu!, c'est une plaque Anglaise, et même la plaque d'origine de la voiture si je me souviens bien,
cette voiture était la propriété d'un ami, qui la fait entièrement démonter et remonter comme elle aurait du l'être, au départ s'était un proto avec tous les défauts possibles, j'ai eu le plaisir de pouvoir conduire la voiture après ...super auto quoique un peu lourde, avec une boite automatique très rapide et le moteur de la griffith 400.
La place à bord est effectivement comptée, c'est d'ailleurs en partie la raison pour laquelle mon ami de ...très forte constitution la revendue...par le biais de David Gerald

Sur la photo de britmk4 au début du topic c'est une plaque française. En plaque anglaise elle avait le numéro suivant MFR770F. D'ailleurs la plaque était sur fond noir avec lettres en blanc je ne sais pas si ça respecte la réglementation d'outre manche.
Une boîte auto c'est quand même pas génial
En tout cas merci petit-a-petit pour ces renseignements sur cette Trident. Sur les 3 autres (les Coupé), 1 serait en Belgique et les 2 autres en Angleterre.

2 photos de "MRF770F" extraites de "TVR success against the odds", des photos très...champêtre:





et de la Trident sur châssis Austin Healey et moteur Ford 289 4.7L V8, avec les différences par rapport à la TVR au niveau des entrées d'air latérales et le museau, dans un décor toujours très...agricole:

Connaissant le vendeur de la voiture, la boite manuelle d'origine a été fournie avec...

quant à l'immatriculation, je persiste à avoir un doute, la couleur importe peu, et quand on peux se permettre ça......

Sympa les photos en pleine cambrousse

ce qui m'inquiète ce sont les jantes différentes à gauche et à droite!!!
..et au jeu des sept erreurs on remarquera aussi les évents de capot différents en fonction du flanc photographié!
Imaginez le boulot pour uniformiser ce proto!

c'est normal pour deux autos différentes, la TVR et la Trident

bien vu ce sont deux autos différentes

d'autres photos de Trident
l'arrière ressemble un peu aussi a une Elva 160gt, aussi très confidentielle ( 3 ex), normal ça vient aussi de chez Fissore
Sinon pour les enjoliveurs Auto Union sur la P5, c'est à cause du moteur DKW qu'il y a dedans.
C'est ma femme qui m'a acheté ce bouquin au Mans story, on le trouve a nettement moins cher sur ebay , quelques articles intéressant mais je pense comme dans les autres bouquins sur la marque.

Merci pour les infos