TVR Car Club France

d'autres photos trouvées en fouinant dans mes vieilles photos dont une s4 qui m'est passé sous le nez à quelques heures

Pour Christophe et les autres amateurs, extraits de ma
phototèque d'images prises principalement à Croix en Ternois.
Le patron de Ginetta y était une année car il y avait une manche
du trophé des G24(il me semble)
Pour ceux qui n'aurait pas compris, cette auto faisait partie de mes
rêves mais je vous confirme qu'en coupé, c'est très sportif pour y rentrer.
La cerise sur le gateau est la G15 (dernière photo) à moteur central BMW 2l qui est un avion.
J.P

Merci pour ces photos, c'est vrai la G15 est superbe!
En revanche je n'aime pas trop les plus récentes.Quand à la toute dernière, ce n'est pas mieux, on croirait une japonaise..

Salut JP la dernière à moteur BMW est une G16 qui courre avec des autos comme les chevrons B8, certainement un avion.
La G15 a un moteur arrière mais d'Hillman Imp
A+

steed77 a écrit :Merci pour ces photos, c'est vrai la G15 est superbe!
En revanche je n'aime pas trop les plus récentes.Quand à la toute dernière, ce n'est pas mieux, on croirait une japonaise..

Oups, je voulais dire la G12, parce que la G15, bof...

oui, la G12 est sublime

steed77 a écrit :Merci pour ces photos, c'est vrai la G15 est superbe!
En revanche je n'aime pas trop les plus récentes.Quand à la toute dernière, ce n'est pas mieux, on croirait une japonaise..

La G40 vient avec un moteur Japonais (Mazda 2 litres de la mx5 préparé à 175 ch).
Elles sont magnifiques toutes ces Ginetta JPP29

britmk4 a écrit :une S4 avec un capot de S2 et sans pare brise c'est sympa aussi
Sinon pour rentrer dedans avec le toit

j'aurais dû dire capot genre S2, la S4 est plus large et longue( info d'un proprio de S4 sur Sevener), ça n'est donc pas un capot de S2 qui se monte directement, faut retrouver le moule

si si ça existe plus rare que les tvr, faut pas être pressé pour rouler c'est tout ( pour moi ça!)
quand même sympa cette ginetta, il a fait une Rti?

Sur Sevener il y a un gars qui connait bien Ginetta, son pseudo "Coucail".
Pour l'adaptation de capot de Ginetta G4 S2 sur une G4 S4, ça se fait, il faut trouver le gars en Angleterre qui le fait, ou ailleurs. Apparemment il y a aussi un "Marc Minne" de la Ginetta en Belgique.

La lecture de ce lien t'aidera peut être : http://sevener.fr/viewtopic.php?f=39&t=5088

La dernière Ginetta : la G40

Amusant, mais la g60 n'est pas une Ginetta à l'origine, mais une Farbio, la marque vient d'être rachetée par Ginetta et la voiture introduite telle qu'elle dans la gamme!
Détail croustillant, c'est Marc Mine qui était importateur Farbio en Belgique et je pense qu'il est importateur Ginetta maintenant!

La vidéo c'est une G40 . En effet la G60 est l'ancienne Farbio GTS, Marc Mine est partout décidément . Sur le forum Sevener, il parle d'un spécialiste Ginetta en Belgique : le garage Thomas A biergile pres de waremme, tu connais ?

malheureusement oui,
la dernière fois que j'ai vu M Thomas, son montage de boite de vitesse a flingué mon moteur (arbre primaire 0.5cm trop long qu'il a oublié de recouper ), ...
en fait l'histoire est longue, Thomas était une excellente adresse, un excellent régleur et préparateur, j'y ai fait entretenir ma TVR régulièrement, mais suite à des problèmes familiaux et personnels il a pété les plombs et a fermé (il y a de ça trois ans!) Marc Mine (encore lui! ) dont il était l'ami lui a racheté une partie de son matériel...
donc exit Thomas à Waremme, ça n'existe plus et je ne sais pas ou il est passé mais son avenir se présentait très mal.....!

Je voudrais bien celle là pour Noël

http://www.leboncoin.fr/voitures/179591425.htm?ca=22_s