TVR Car Club France

Je sens que la prochaine fois que je vais remonter dans ma Vienne natale, je vais aller faire un petit tour sur Loudun .

Les dernières fois que j'y suis allé c'était assez folklo d'ailleurs

gibus3579 a écrit :Je sens que la prochaine fois que je vais remonter dans ma Vienne natale, je vais aller faire un petit tour sur Loudun .

Les dernières fois que j'y suis allé c'était assez folklo d'ailleurs

pas de probleme sauf pour faire un tours de tuscan

tu es de quel coin au juste dans la vienne ?

Naintré

Pour le tour ce n'est pas bien grave, depuis le temps que je fais partie du club, j'ai pu faire mon sac de sable sur pratiquement tous les modèles

bienvenue,
j'avais vu que cette Tuscan avait changé de main sur Sevener , mais j'avais loupé ce post ici
belles autos qui passent à l'atelier ( l'Elan verte doit être assez fantastique à conduire!) et les projets en cours dont la 23

merci

rigolo de voir le nembre de personnes en commun sur ces deux sites

j'ai fait vendredi et hier un periple en UK pour acheter de quoi remonter ma tuscan

je posterai sur un autre poste mes avis et sentiment en vers les differentes etappes ( les et les des gens rencontrés ou pas !

de retours d'Angleterre
j'ai une caisse complete pour refaire la belle
attention a Douglas Valley les pieces ne correspond en rien aux photos de leur site du foutage de g.....e j'avais commandé une caisse inondée et je me retrouve avec une qui a eu un feu moteur je me retrouve donc avec du travail en plus ( meme si il y a pas eu un feu énorme il y a quand meme de quoi m'occuper un peu plus
un seul mot '' minable ''
j'ai fini par voir la caisse de leur site elle est chez TVR belgique et depuis pas loin de 3 ans
ils ont bien sur rien voulu savoir une fois sur place ( 2300 km aller retours )
si non super contact avec mister Minne du cote de Gent
j'ai pu voir sous des angles differents une tuscan echanger des opinions
le passage en LHD s'avére tres compliquer a faire dans les regles de l'art pas impossible a faire en faisant un melange d'lhd et rhd
mais cela me branche moyement je me demande si TVR suisse ne fait pas comme ça d'ailleur ? cela peu donner un bon resultat mais pas a l'identique du'une vrai LHD .
le gros le tres gros du travail est sur la caisse qui n'est pas un simple inversement mais bien une modification complete de la partie entre moteur et tableau de bord
je vais prendre le temps de la refection ( j'ai deja pas mal de chose a faire au garage avant de me lancer )
a suivre donc

Merci pour le retour sur Douglas Valley, pas cool en effet

enzo94 a écrit :Merci pour le retour sur Douglas Valley, pas cool en effet

non vraiment pas deja a la vue de la casse j'ai eu comme un doute rien a voir avec ça !http://www.douglasvalley.co.uk/vehicle.asp?pgid=1
j'ai completement oublié de faire des photos ( j'me demande pourquoi )

le voiture que j'avais reservé
http://www.douglasvalley.co.uk/item.asp ... =70&pgid=2

super deçu !

zarbi ils repondent pas a mon petit mail

la caisse est deposée la new caisse est reparée

finalement le passage en LHD est de nouveau en projet pas trop compliqué vu que tout est demonté.
le chassis est de toute façon a repeindre comme le pont etc....pour faire une belle auto ( au point ou elle en est

le moteur a un support qui est complement devissé et du coup les echappement touche au chassis qui a brulé ( enfin juste la peinture )

Sacré taffe ^^
Tu reprend quoi de la Tuscan Noire ? Moteur, électricité (ce qui a cramé quoi ?)
Bon courage

presque tout sauf la caisse porte gauche et capots avant si non le reste est en bon etat

LE CHASSIS EST REPARED et passé en LHD il part pour sablage et peinture epoxi gris avec un anti rouille dessous je devrais l'avoir semaine prochaine la caisse subit actuellement la finition du passage en LHD
je viens de commander les silentblocs en tout genre pour repartir sur du neuf ainsi que les cables de freins a main etc...
peinture du pont arriere et des transmissions tout rouillé etc.....bref un gros netoyage de la mecanique pour pouvoir remonter propre

Super !!
Content de voir que ça avance bien
J'espère que tu ne vas pas trop galèrer pour le passage RHD>LHD. J'imagine surtout côté intérieur, tableau de bord, direction...
Bon courage,
A+

sacré boulot

AlexisK a écrit :Super !!
Content de voir que ça avance bien
J'espère que tu ne vas pas trop galèrer pour le passage RHD>LHD. J'imagine surtout côté intérieur, tableau de bord, direction...
Bon courage,
A+

merci

non l'interieur c'est de la rigolade mais le plus dure et bien de faire passer la collone ainsi que le pedalier agrandir le passage au pied et suprimer le fond ou se trouve la batterie
je posterais des photos de la coque ( gros travail de fibre et bien sur beaucoup de montage a blanc pour etre sur )