TVR Car Club France

Invité a écrit :oh d'ailleurs, nouveau petit souci (décidement ca vient d'un coup les emmerdes) j' ai du mal à passer les vitesses, la boite bien dure quoi, et... pensant que ca vient du liquide boite, je ne sais pas trop où je dois mettre l'huile (ni quel huile prendre d'ailleurs)
bref par peur de faire une connerie, si qqun peut me dire où c'est
sur ma moto l'huile moteur est la meme que celle utilisée pour le moteur, est ce dangereux de mettre de l'huile moteur? (5w40)
merci;)

Pour le moteur en effet c'est aussi celui de la Ford Granada (2,8 litres, S1) et de la Ford Sierra (2,9 litres, autres séries S). Enfin de compte c'est celui des Ford Capri qu'ils ont fait évoluer au cours du temps :
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Cologne_V6_engine

Pour l'huile, il indique dans le document de pièces alternatives qu'il faut prendre de l'API GL5 75W40 pour la boîte de vitesse. Faire une recherche sur le document avec "Transmission Oil", il faut compter 1,4 litres apparement.
http://www.parkersteve.dsl.pipex.com/sparts.html

La boite de vitesse est celle de Ford (Type 9 ou N) qui est enfin de compte une évolution de la boîte Jaguar de la type E. Tu trouveras des infos sur la boîte de vitesse :
http://www.the-wizardsden.com/html/ford ... boxes.html
http://www.madabout-kitcars.com/kitcar/kb.php?aid=160

Un éclaté de la boîte de vitesse est disponible
http://www.tvrsseries.com/tvrparts/TVR% ... earbox.pdf

Je n'ai pas encore regardé où se fait la vidange et le remplissage, pour la vidange certainement en bas, pour le remplissage peut être sur le côté.

Pour les rétroviseurs, une possibilité ce sont ceux des mx5 3ème génération (NC), ça lui va pas mal à la S je trouve, voir la vidéo :
http://www.youtube.com/watch?v=C3U0VWVm ... re=related

En espérant que toutes ces infos t'aident

Je note ta possible participation pour le shooting Photo
Envoie moi ton e-mail par MP, je peux ainsi te joindre pour te tenir au courant des dates et du lieu

Invité a écrit :oh d'ailleurs, nouveau petit souci (décidement ca vient d'un coup les emmerdes) j' ai du mal à passer les vitesses, la boite bien dure quoi, et... pensant que ca vient du liquide boite, je ne sais pas trop où je dois mettre l'huile (ni quel huile prendre d'ailleurs)
bref par peur de faire une connerie, si qqun peut me dire où c'est
sur ma moto l'huile moteur est la meme que celle utilisée pour le moteur, est ce dangereux de mettre de l'huile moteur? (5w40)
merci;)

J'ai eu le même souci sur les deux S3, l'une après l'autre à un an d'intervalle : le problème vient du couple émetteur-récepteur de l'embrayage. Facile à changer, c'est de la pièce Ford. Mais, si ton souci est le même, fais le pour protéger ta boîte.

Si c'est le récepteur d'embrayage, il y a un tutoriel sur le site du club s-heaven :
http://www.tvrsseries.com/clutchs2/clut ... ders2.html

merci mille fois pour les infos, je vais voir tout ca au plus vite;)

enzo je n'arrive pas à t'envoyer un mp, voici mon mail pierre.terrasse@hotmail.fr

Pierre

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A+

Ed59 a écrit :

Invité a écrit :oh d'ailleurs, nouveau petit souci (décidement ca vient d'un coup les emmerdes) j' ai du mal à passer les vitesses, la boite bien dure quoi, et... pensant que ca vient du liquide boite, je ne sais pas trop où je dois mettre l'huile (ni quel huile prendre d'ailleurs)
bref par peur de faire une connerie, si qqun peut me dire où c'est
sur ma moto l'huile moteur est la meme que celle utilisée pour le moteur, est ce dangereux de mettre de l'huile moteur? (5w40)
merci;)

J'ai eu le même souci sur les deux S3, l'une après l'autre à un an d'intervalle : le problème vient du couple émetteur-récepteur de l'embrayage. Facile à changer, c'est de la pièce Ford. Mais, si ton souci est le même, fais le pour protéger ta boîte.

Je suis es train de regler ca avec Ford mais ils me disent qu'il n'y a pas de recepteur sur une boite manuelle...
Quelqu'un peut m'en dire plus histoire que je me dépatouille un peu?...

Je viens de jeter un coup d'oeil dans le livre de Steve Heath sur la série S. Il est très clair sur le sujet toutes les boîtes de vitesse de série S ont un émetteur (clutch master cylinder) et un récepteur (clutch slave cylinder). Comme souvent avec Ford, si tu n'as pas la référence de pièce, ils ne savent pas te répondre.
En tout cas chez TVR Car Parts, ils ont la pièce pour un peu plus de £50 :
http://www.tvrcarparts.com/pages/partdetail.asp?id=120

En espérant t'avoir aidé