TVR Car Club France

sur ma chim LHD, le filtre est côté conducteur donc gauche

Voici un document assez complet pour tester tous les éléments du système d'injection :

https://www.gomog.com/allmorgan/HOTWIRE ... stics1.pdf

Bonjour à tous.
Je suis actuellement en difficulté avec les sondes lambda de ma Chim 400 HC. J’ai changé mes sondes ziconium pour des titanium soit disant compatibles avec l’Ecu 14cux.
Pb.mes sondes installées…ne fonctionnent pas. RoverGauge me confirme les défauts 44 &45. Après mult contrôles.rien!
Je vais devoir tout vérifier et m’aider avec schéma électrique, ce qui m’amène à ce message.
Très intéressant le tableau des connections électriques…
Il date de 1987… est il fiable comme base de travail sur les modèles sortis en 1996. Couleurs de fils par exemple… voire plus.
Je me pose la question.
D’avance merci, pour me faire part de vos expériences vécues, si toutefois vous en avez eues.
Patrick M

Je ne sait pas par quel type de sonde tu as remplacé les tiennent mais les miennes qui datent de 3 ou 4 ans sont comme la photos.
J’ai re commandé les mêmes chez motoclan en décembre mais finalement mon pb injection venait d’un mauvais relais...
Donc remet les sondes d’origines elles intègrent une resistance.

Marc

Bonsoir, marc99.
Merci pour votre message.
( j’ai édité un message mais apparement il n’est pas passé.) je recommence.
La sonde sur votre photo est un zirconium 12 mm si je ne me trompe pas.j’ai remplacé les mêmes par la sonde titanium (réf 81513)qui a une large bande.
J’ai choisi ce modèle car aux dires de nombreux tvristres c’est mieux et normalement reconnu par le calculateur 14 CUX. Après les avoir installées pas de résultat confirmé par Rovergauge.
Je me pose la question… si pas reconnu par le calculateur il y’a peut être un manipulation à prévoir?
Quid!

Bientôt 10 ans que j’ai ma griffith...et que je décortique le forum ainsi que les docts de cette injection notamment ceux de rovergauge.
Le 14 cux est quand même assez ancien et je n’ai jamais lu que l’on pouvait remplacér nos sondes zirconium par des titaniums.
Pose la question directement à motoclan mais si tu as bien 3 fils et que rovergauge ne lit pas tes sondes au bout de 5 min de chauffe, remplacé les par l’origine.
Les anciennes sont vraiment foutues?.
Vérifie aussi qu’elles ne chauffent pas contact éteint....le pb viendra de ton relais sur le socle bleu près du calculateur.
Tu es dans quel coin?

Marc

Salut Marc,

Je réside à Angoulême.
Avec des amis nous avons effectué un rallye au Portugal Nord en octobre dernier. Périple de 3000 kms, sympa mais qui m’a déclenché ce pb de sondes lbd. Le roulage s’est fait normalement sauf que je consommais 15 à 17 litres au 100. Les pots expulsaient un parfum top de carburant.
Arrivé en Charente, démontage des sondes méconnaissables car noires et charbonneuses, contrôle RG et verdict clair « out ».
Je me rapproche de nos amis bretons Pistonsheads et fini par ce que je vous ai noté sur les sondes titanium … Voilà l’histoire.

Je prévois de me fournir des sondes classiques zirconium Motaclan ou autres… et de suivre le schéma que vous évoquez.
Je verrai ce que ça donne.
Il va falloir car il est prévu de se rendre ( 3 TVR ) à SPA Classic fin mai. Encore un périple pas triste…

PatMoiss49 a écrit : ↑03 févr. 2025 21:09 Salut Marc,

Je réside à Angoulême.

Il va falloir car il est prévu de se rendre ( 3 TVR ) à SPA Classic fin mai. Encore un périple pas triste…

Vous savez que le club organise une sortie sur spa ou l'on rejoindra sans doute le club anglais car on fête la seule et dernière victoire de TVR

Il me semble que nos sondes sont des sondes titanes mais pas sûr qu’elles soient larges bandes.

Je ne connais pas la différence de matière entre titan et zircon pour les sondes lambda, mais ce qui est sure, c'est qu'il n'est pas possible d'installer des lambdas bande large sur un calculateur qui est prévu pour des lambda bande étroite. La régulation n'est pas du tout la même.

Bonjour à tous,
Désolé de répondre un peu tard toutefois merci pour vos messages.
Comme déjà évoqué, je suis partagé par sur le fonctionnement de ces foutues lambda zirco boum
et titanium because les anglais me confirme la compatibilité compatibilité avec le 14 CUX… Quoi que , sur le lot de réponses … un message m’indique que le signal donné par la Titanium serai inversé vs la zircon… Bon je vais suivre les conseils de certains d’entre nous et commander cette dernière. Je vous informerai des suites à venir.

Par ailleurs,aller à Spa Classic est à l’ordre du jour mais pas encore décidé.

Bonjour

Tu trouveras joint la réponse à la question....comme toujours avec gpt cela semble bien argumenté...sans doute fiable

[https://chatgpt.com/share/67a8e8cf-d9a4 ... 1189711092]

marco99 a écrit : ↑09 févr. 2025 18:45 Bonjour

Tu trouveras joint la réponse à la question....comme toujours avec gpt cela semble bien argumenté...sans doute fiable

[https://chatgpt.com/share/67a8e8cf-d9a4 ... 1189711092]

Chat GPT reprend ce qui, statistiquement, se dit le plus fréquemment sur sa base de connaissance (principalement le net). Sur les sondes Lambda, sa réponse est probablement fiable parce qu'on imagine mal que des bêtises soient très répandues sur ce sujet précis.
Mais attention de ne pas lui accorder une confiance aveugle. J'ai bien rigolé quand il m'a raconté le contenu de mes propres bouquins en s'appuyant uniquement sur le titre : "Range ma chambre !" serait un livre d'éducation pour les enfants et "Equilibrons !" un truc de coaching personnel...

C’est quand même bien argumenté....en 10s.
Trouver les mêmes infos sur le net ou sur pistonhead....très compliqué et bien plus long ...et un degré de fiabilité tout aussi faible.
Donc pas de titanium sur nos 14cux...sauf un ingénieur en électronique qui arrive à reprogrammer ou comme le preconise chatgpt de monter une nivelle injection

Pour reprogrammer un ECU Lucas 14CUX, il est nécessaire (d'après mon jeune mécano spécialiste des reprog improbables) de changer la puce. Une fois fait, tout est possible... sauf que j'ignore si on peut réellement modifier de façon à fonctionner avec des sondes titane.
Oui je sais, ça ne fait pas avancer le schmilblick mais sans reprog (donc sans changement de la puce), en effet ça semble compromis