TVR Car Club France

Avec le montage qu'a prévu tenta75 il ne servira qu'à mettre le circuit d'huile sous pression avant les démarrages.

Pour intervenir aussi en cas de déjaugeage, en virage ou lors de freinages "trapus", il faut un pressostat qui ouvre une électrovanne lorsque la pression descend en dessous d'une valeur qu'on peut régler.

J'en ai un sur ma Westfield et je trouve que c'est plutôt efficace.

oui c'est un système comme ça que je vais installer plutôt !
Car la lubrification est le point crucial de ce moteur

Alléluia !!! La Fucking coque s'est accouplé et au batard de chassis
Non sans utilisation de forceps type pied de biche et coup de rein dans ses rondeurs

Et cerise sur le gâteau, toute ma boulonnerie de chassis est dans l'axe des trous de la coque!!
J'avoue que ça m'inquiétais vu les travaux de chaudronnerie effectués dessus.
Mention spéciale donc au chaudronnier, sableur et laqueur qui ont bossé, travail superieur à des boîtes Uk spécialisées Tvr...Pas de transports en plus et moins cher...
Que demander le peuple

Montage de toute la boulonnerie au silicone noir Rubson spécial bateau, tant qu'à faire bien les choses

Cool tu devrais pouvoir venir à lurcy avec nous !!

Hop hop hop , 1 ère grosse victoire, mais ne nous en dormons pas, car énorme chantier à l'intérieur de la caisse.
Commençons par arracher l'intégralité des moquettes et des mousses insonorisantes complètement pourries

Dur labeur dans les passages des jambes, faut pas être claustrophobe , c'est comme travailler dans un cercueil

Je veux être 100% sur de mon circuit de refroidissement, donc cela implique de changer le radiateur de chauffage intérieur et ses durites.
Et là véritable Vietnam. .

Tout ça pour choper cette belle boîte alu home made .
Planquée derrière une grande plaque en fibre, 2 vis en bas et 1 en haut accessible derrière la batterie !!!
2 heures pour comprendre pourquoi elle ne sortait pas

Nouveau problème. ..
Mon radiateur envoyé par Tvr Parts n'est visiblement pas le bon , 3 fois trop grand !!!
Retour internet et celui reçu est pour les voitures sans Climatisation. Bon ok, mais personne ne vend l'autre modèle, ça commence à me gonfler ces surprises

La photo est inversée, donc c'est l'inverse.
Voilà ma merdouille de radiateur genre Valeo pourri que l'on trouve chez Renault

Si c est introuvable autant refaire le faisceau du radiateur chez un spécialiste ca ne te coutera pas tres cher et il controlera que tout est ok avec un test étanchéité une fois refait

tenta75 a écrit :Et cerise sur le gâteau, toute ma boulonnerie de chassis est dans l'axe des trous de la coque!!
J'avoue que ça m'inquiétais vu les travaux de chaudronnerie effectués dessus.
Mention spéciale donc au chaudronnier, sableur et laqueur qui ont bossé, travail superieur à des boîtes Uk spécialisées Tvr...Pas de transports en plus et moins cher...
Que demander le peuple

Un tout petit peu moins de fautes de français et d'orthographe.....



Bon, aller, je plaisante .................................. mais quand même.



Beau boulot sinon !!!