"Les cylindres marchent par paires, 1 & 6, 2 & 5 and then 3 & 4. Au moment ou chaque atteint le sommet, un cylindre est en échappement, puis en induction alors que l'autre sera toujours en compression. Sur une révolution complète du vilebrequin (360 degrés), chaque paire de cylindre suivra ce cycle."
et
"Soupapes Injection et Echappement se soulevent de 15.75mm
Moteur Standard:
?? Centreline Angles ?? Injection 107.5
Injection ouvre 26.5 degres avant le sommet et ferme 61.5 degres apres le sommet
?? Centreline Angles ?? Echappement 104.5
Echappement ouvre 58.5 degrees avant le sommet et ferme 29.5 degrees apres
R/R S et Sagaris
Soulevement 15.75mm
Angle injection 113.5
Injection ouvre a 20.5 degres et ferme 67.5 degres apres
Angle Echappement 107.5
Echappement ouvre 61.5 degres avant et ferme 26.5 apres
Temps injection et echappement 268 degres"
Je ne sais pas a quoi correspond la mention d'angle (Centreline angle) pour l'echappement et admission, la traduction semble etre Angle d'Axe mais je ne sais pas a quoi cela correspond.
Quand je parle de sommet, je parle du point ou le piston est en fin de course (TDC - Top Dead Centre = Just en haut)
Peut-etre que ces chiffres te permettront de caler quelque-chose, mais bon, c'est pas un joli diagramme
As-tu vu ceci ? viewtopic.php?f=15&t=4571&start=0