coupure moteur!

[LR78]

Le potentiometre monté sur l'axe du papillon se vérifie avec le contact mis ( a froid ou a chaud). Prise de mesure de mémoire 0.33/0.35 v en position ralenti, la valeur augmente proportionnellement a l'ouverture du papillon (donc de l'accélérateur).

Fils rouge du potentiometre = + testeur
Fils vert " " = - Testeur

2 Montages possibles :

Soit le potentiomêtre a des trous de fixation oblons ce qui indique qu'il faut le positionner correctement pour avoir la valeur de référence pour le ralenti. C'est le montage réglable !

Soit le potentiomêtre a des trous ronds auquel cas AUCUN REGLAGE, c'est le boitier ECU qui reconnait la position ralenti en enregistrant la valeur mini reçue du potentiomêtre pendant la phase d'auto-apprentissage. Tant que la batterie n'est pas débranchée ces valeurs restent mémorisées. Il peut être utile dans ce cas de débrancher la batterie une nuit pour tout remettre a zéro et créer ainsi un nouveau cycle d'auto-apprentissage.

[britmk4]

je n'ai pas eu ces coupures depuis un bout de temps mais je ne sais pas vraiment pourquoi??
Enfin j'avais repris les réglages de potentiomètre de ralenti ( trous oblongs sur la mienne) mais la voiture calait et ne tenait pas le ralenti, remis de l'isolant sur l'amplificateur d'allumage et changé le faisceau qui semblait un peu sec, mais je crois que c'était surtout mon débitmètre qui foirait par moment et devait me noyer mon moteur
( trop riche), je l'avais testé pourtant plusieurs fois, mais les pannes intermittentes c'est un peu chi..t, ça a été franc à la sortie char à voile ou je n'avais pas de multimètre, mais elle fumait à mort et la conso et en rentrant le test a confirmé que le débitmètre était hs, pas d'étiquette LUCAS ni 5AM pourtant facturé au prix d'un Lucas par un dealer du Sud lorsqu'il a été changé il y a 3 ans si ça se trouve un truc made in China? comme les stepper motor sur Baybay, de la daube
j'ai vachement moins d'a-coups aussi à vitesse stabilisée?
enfin ça n'a peut être rien à voir.

[Mimic]

Merci LP 78 et britmk4 pour ces infos,

Alors de retour de ce we : j'ai rencontré toujours le même souci.
- potentiomètre : pas de trous oblongs. J'ai aps relevé les tensiosn (faut me dire comment on peut faire pour insérer 2 cosses de multimitre dans le système en focntionnement). A défaut j'ai démonté le potentiomètre et balayé la résistance variable (de 522 Ohms à 5kOhms..sans discontinuité ) Est ce des valeurs correctes?
-débitmètre: (suivant la doc trouvé sur G33.co.uk): j'ai nettoyé le conduit , relerver les tensions (Ground, 12 v OK). Le CO trim était à 2V (préco constructeur 1.8V...j'ai donc tourner la vis pour "appauvrir" -> est ce une erreur?

Malgré celà le problème persiste : je vais donc tout de même changer mon doigt allumeur + fils de bougie.
Britmk4 , quel est le test qui t'a permis de vérifier que ton débitmètre était HS?
Quelqu'un peut il me préter son débitmètre qui focntionne bien

[britmk4]

pour le débimètre, moi c'était le "air flow signal" sur la page G33.co.uk qui était complètement dans les choux, 0.015v de mémoire au lieu de 0.3v en mettant le contact.
Le "Co trim" n'a pas d'incidence à priori, enfin je ne l'ai pas retouché sur mon nouveau débimètre qui a une valeur correcte.
viewtopic.php?f=11&t=2699
Pour tester le potentiomètre, j'ai virer l'isolant sur les fils avec une lime, pas le top, mais ça marche!

[britmk4]

je reviens un peu là dessus , en partant de Lohéac pour la sortie AG (oui je n'ai pas roulé depuis c'est mal ) la Chim m'a fait quelques misères dans le style de mes précédents problèmes ( genre coupure intermittente en roulant sur la 4 voies comme une bougie ou deux qui ne donnent pas), j'ai pensé avoir flashé à nouveau mon débimètre ,et ce soir j'ai démonté les bougies pour voir la couleur, normale enfin pas noire comme la dernière fois, cool
en fouinant avec ma nouvelle balladeuse à Led (merci pour la St Valentin enfin je préfère la Ste Marguerite ) ma capsule à dépression n'a plus de vis de fixation, ça doit pas aider pourtant je l'ai déjà resserrer, faut que j'en retrouve une et un coup de loctite, me fera plus ch.er
quelle merde ces Anglaises je vais acheter une Alfa

[gibus3579]

Alfa c'est pas forcément mieux

[britmk4]

j'en ai déjà eu plusieurs, un moteur et bruit sympa, c'est joueur aussi

[LR78]

...... avec ma nouvelle balladeuse à Led (merci pour la St Valentin enfin je préfère la Ste Marguerite .....

Pour allumer les Leds.............

[britmk4]

oups
bon j'espère que je vais trouver un truc dans le garage pour bloquer la membrane demain je fais un tour, même si ça pleut

[britmk4]

bougies remontées, trouvé une petite vis pour la membrane, l'autre côté était bien desserré aussi et vachement accessible ( sans démonter l'allumeur c'est pas trop faisable avec la pompe de DA), un peu de loctite et vernis et j'ai été faire un tour décrassage, encore vu un radar embarqué enfin j'étais bien

[Maur]

Je profite de ce sujet pour vous décrire les péripéties de la chim du beauf
En fonctionnement sur route pas de pb
Mais des que l.on tombe à basse vitesse ( exemple un feu dans une ville ) si l'on maintient pas le régime haut
La voiture peut caler et il faut parfois attendre 3 à 4 minutes pour que la voiture redémarre
Une idée ?
Merci pour votre aide
Si c'était un faux contact, je ne vois pas ce qu'attendre quelques minutes peut changer le problème de contact

[_Zeb_]

Peut être commencer par nettoyer le stepper ? Quand il est trop crasseux, ça gène le ralenti.

[Maur]

Merci Zeb
Après avoir nettoyé le stepper et repoussé tous les fils HT aux bougies et allumeur , le problème est résolu
J'arrive à me demander s'il ne faut pas nettoyer le stepper à chaque entretien annuel ( j'avais passé un entretien)
Merci encore

[_Zeb_]

Je ne le nettoie pas tous les ans, mais effectivement, vu que ce n'est pas compliqué, c'est peut être l'occasion à chaque vidange de le faire pour ne pas oublier.

[ese59]

Bonjour, étant nul en mécanique mais désireux d'apprendre, quelle est la manip à réaliser pour nettoyer le stepper ? si c'est simple je devrais y arriver.
Une coupure moteur m'est arrivée une fois sans que cela ne se reproduise ultérieurement, et je pense que c'est de cela qu'il s'agit.
Merci pour vos explications.