toit pliant pour Griffith

[jean-marie33]

Bonjour,
Tiens c'est rigolo cette coïncidence, je me disais il y a peu que j'en fabriquerais un...
Ça ne me paraît pas très compliqué, (et plus facile que de le ramener de UK), le plus difficile étant de fabriquer les parties rigides derrière le pare-brise et devant l'arceau et fignoler l'étanchéité.
Je vois assez bien le truc...
En tout cas beaucoup plus simple que la fabrication d'un hard-top que j'avais réalisé pour mon Austin Healey, j'avais mis presque un an pour arriver au bout.

Pour la TVR, l'objectif n'est pas de remplacer le toit rigide à l'identique, mais de se munir d'une toile pas trop encombrante pour se protéger en cas d'averse soudaine .

Fonce !!
En plus, je peux venir le chercher

Je n'ai guère de temps, alors je ne vais pas en faire dix.
Voilà mon idée :
Sculpter dans un bois dur l'emboîtement avant derrière le haut du pare brise et celui derrière la lunette arrière.
Fabriquer à partir de tube malléable (par exemple cuivre recuit de petit diamètre quelques entretoises à la forme du toit qui s'encastreront dans les emboitements avant et arrière.
On installe ensuite la toile imperméable agrafée sur les formes en bois.
Il faut bien sur que ce soit démontable et que les entretoises ne tournent pas sur elles-mêmes, en écrasant leurs extrémités et en réalisant leur logement dans le bois selon leur emprunte, j'espère que je me fais comprendre...
Ainsi, on dépose le toit souple selon la méthode normale et celui-ci déposé, on dégage les entretoises et on plie le tout dans le coffre...

[jean-marie33]

Il restera bien sûr à assurer l'étanchéité au dessus des glaces latérales, à voir une fois le toit en place, peut-être avec des entretoises latérales munies d'un joint

[jean-marie33]

Pour illustrer ma prose

[jean-marie33]

Un petit complément pour améliorer la chose, suite à mes réflexions :
Plutôt que d'utiliser un tube rigide, j'utiliserai plutôt des baguettes flexibles en assez grand nombre qui seront très légèrement plus longues que l'intervalle entre l'avant et l'arrière, de sorte qu'en verrouillant le toit, les baguettes vont se cintrer et tendre la toile.
En calculant bien, on devrait arriver à ce que tout se démonte lorsque l'on rabat l'arceau en arrière.
Si vous avez d'autres idées pour améliorer la chose, elles seront les bienvenues.
Je cherche notamment où trouver ces baguettes flexibles, je pense à la fibre de verre enduite de résine... qu'on retrouve sur les cerfs-volants par exemple.
Et la maison du cerf-volant a tout ce qu'il faut.
Il ne reste plus qu'à trouver la meilleure solution pour les emboitements avant et arrière.
La solution du bois serait très bien, mais très longue à mettre en œuvre ; je vais quand même en parler à mon ébéniste qui refait ma porte d'entrée, il est très fort et peut-être capable de numériser la forme.
La solution polyester serait facile, mais comment faire un moulage du toit sans le saloper ?