Jean Marie de Bordeaux

[jean-marie33]

Merci Laurent, je vais aller voir et le contacter

[antoine44]

Si tu roules régulièrement tu auras quasiment aucun emm...

[jean-marie33]

Tu me rassures, Antoine, la seule inquiétude était les histoires d'électronique, mais Carl habite à 50 kms de chez moi.
J'ai possédé dans un déjà lointain passé une Rover 3500 Vitesse que j'avais acheté une bouchée de pain à 200000 kms et revendue à 300000, sans autre souci que l'échange d'un berceau avant fissuré par les efforts subi et le remplacement des collecteurs d'échappement en acier, usés de l'intérieur par les gaz !

[antoine44]

En 10ans quasi jour pour jour, hormis le soucis d'alarme et de hot start (souvent associés) tout ce que j'ai eu comme pépin c'est un alternateur HS et qq années plus tard le fusible inatteignable qui protège l'alternateur (sans doute celui d'origine) et c'est tout ! Alors OK la vitre côté passager remonte difficilement sans aide manuelle mais c'est tellement ch... de démonter le panneau de porte que je l'ai fait une seule fois et comme qq semaines plus tard ça recommençait que j'ai abandonné. De plus l'allume cigare ne fonctionne pas (alors qu'il a bien du + et du -), alors je l'ai remplacé par un briquet ; idem pour l'ouverture électrique de la porte gauche qui fonctionne quand il veut... So what . Plus récemment la voiture ne passe pas le CT pour cause de pollution et d'après le contrôleur (qui est un pote) c'est sans doute les sondes Lambda qui sont HS suite à une non utilisation régulière ces derniers mois. La Chim va chez le garagiste la semaine prochaine et j'en saurais plus à ce moment là. Une règle INTANGIBLE, si ça fonctionne SURTOUT tu ne touches à RIEN

[jean-marie33]

De toutes les façons, les voitures de 20 ans ont toutes des problèmes, même celles qui bénéficient de la soi-disant deutsche qualität ...
Quand j'ai un manuel technique, je ne m'affole pas trop, mais trouver un manuel technique de TVR, c'est peut-être présomptueux...
L'exemple de ton fusible est excellent, ce n'est pas un gros problème, mais s'il est introuvable, ça en devient un.

[antoine44]

Le fusible provient de chez VAG donc aucun soucis pour le trouver mais il est sous la voiture quasiment au milieu donc impossible à changer sans pont fosse ou rampe. La notice technique existe en anglais et une plus petite en Français.............J'ai les 2 !

[jean-marie33]

L'anglais ne me pose pas de problème, si tu peux m'indiquer le moyen de se la procurer, je suis preneur...

[jean-marie33]

L'anglais ne me pose pas de problème, si tu peux m'indiquer le moyen de se la procurer, je suis preneur...

[antoine44]

L'anglais ne me pose pas de problème, si tu peux m'indiquer le moyen de se la procurer, je suis preneur...

Le moyen non, les titres: The TVR Griffith and Chimaera de Steve Heath ISBN: 0953033554, Comment entretenir sa TVR Griffith et Chimaera De Erwan Chapelier ISBN: 9782952903318. Si tu ne les trouves pas il y a un Forum plutôt bien foutu .
Seul bémol, les schémas électrique de Steve Heath sont à prendre avec précaution...

[jean-marie33]

Merci de ces précisions, mais bien sûr introuvable sur internet, par contre j'ai appris que Erwan Chapelier est spécialiste de la propriété industrielle à l'INPI, or il se trouve qu'une de mes filles, avocate spécialisée dans la matière, le connaît je l'ai donc chargée de le joindre et de me trouver ses coordonnées...

[LaurentS]

Merci Laurent, je vais aller voir et le contacter

Carl est de très bon conseil et il connaît véritablement tous les sujets électroniques concernant nos monstres. Au pire il y a aussi pselectronic en UK avec Paul Smith qui peut intervenir pour upgrader les boîtiers divers et variés (clignotants, ouverture fenêtres...)

[jean-marie33]

J'ai écrit à Carl pour lui demander un rendez-vous...
Mais il faut que je vende mon Austin, ce n'est pas la ruée...

[matthieu77]

Merci de ces précisions, mais bien sûr introuvable sur internet, par contre j'ai appris que Erwan Chapelier est spécialiste de la propriété industrielle à l'INPI, or il se trouve qu'une de mes filles, avocate spécialisée dans la matière, le connaît je l'ai donc chargée de le joindre et de me trouver ses coordonnées...

Perso , j’avais acheté ( avant ma TVR) le livre (en Français) d’ERWAN CHAPELIER pour me documenter en parallèle de ce riche forum . Très bon livre effectivement , mais ayant la chance d’avoir acquise ma TVR …. AVEC « la bible anglaise » ( épaisse comme un catalogue LA REDOUTE !) en guise de manuel d’atelier ….et d’une précision chirurgicale sur chaque organe de la voiture. … j’avais ensuite revendu illico celui en Français .
Mon mécano /préparateur avait été impressionné par l’intérêt de ce bouquin

[jean-marie33]

Bon, j'ai trouvé le Chapelier sur eBay, commandé.
J'ai trouvé le Steve Heath en UK, pas donné, mais quand on aime on ne compte pas.
Le problème, c'est qu'il faut que je trouve une solution pour le règlement, ils n'acceptent pas plus de 150 euros hors UE.et c'est plus de 230 avec le port.
J'attends la réponse du site de vente.

[jean-marie33]

J'ai trouvé également un Steve Heath, (première édition, ce n'est pas le top, peut-être?), me voilà donc équipé et relativement rassuré.

J'ai vu sur internet une Griffith qui avait les phare de la Speed six, ça semblait bien intégré dans le masque avant et il paraît que c'est une transformation courante, si vous avez des infos la dessus... c'est magnifique