Charade 17 Mai 2019, puis 04 Septembre 2020

[papa125]

Et voilà la video -ma dernière session- avec un dernier tour "intéressant" mais j'ai préféré arrêter là, la confiance venant un peu trop et à Charade c'est pas bon...
https://youtu.be/Hfo_PjM3h_8

[Photon]

Pas un coup de volant de trop, tout en souplesse, joli.

[_Zeb_]

Et ça va tu n'étais pas trop géné par le traffic. Sympa ce circuit !

[Thunderbolt]

Oui, la piste mouillée aussi c'est sympa; j'aimerais tester ça sur circuit un de ces jours pour apprendre à gérer les glissades, parce qu'il fallait vraiment taper un peu comme un bourrin sur un circuit sec (et décrochages assez brutaux).

Par contre en effet, mieux vaut le connaître parfaitement le Charade: bon dieu que les murs sont proches!...

C'est quoi que tu as mis exactement comme db killers? Ça réduit beaucoup les performances?

[papa125]

Merci pour vos commentaires

En effet les murs sont proches, c'est pourquoi j'arrête après avoir fait un "bon" chrono (2'41"9) sachant qu'en 2010 sur sec, j'avais fait du 2'40" en Smart Roadster Brabus Mais la confiance devenant élevée, j'ai senti qu'il était temps d'arrêter avant d'aller au-delà, parce qu'à Charade ça ne pardonne pas partout
Je suis chaussé depuis peu en Uniroyal Rainsport3. Sur route sèche je les trouve beaucoup moins précis et incisifs que les Toyo que j'avais avant, mais sur le mouillé je leur ai trouvé un bon grip et des dérives faciles à contrôler. De toute façon je roule "propre" par principe (préservation de la mécanique, beauté du geste...).

Quant aux dBKillers, les voici à droite sur la photo prise ce matin :

2019_05_18_dBKillers.jpg

Je les avais "améliorés" en gainant la laine de roche qui se délitait dans du papier alu, et à ma grande surprise en les sortant j'ai retrouvé tout ça tassé vers l'avant (contre-pression ?). Merci encore à Vincent, ils m'ont permis de passer de 92.5 à 86.5 dB. A gauche sur la photo, ce sont des modèles "à pas cher" (moins de 5€ pièce sur Amazon au moment de leur achat) : https://www.amazon.fr/gp/product/B07J63 ... UTF8&psc=1
D'après les gars de Nomad Pilotage qui m'ont fait la mesure de bruit à 4000 tr/mn, les petits auraient sans doute suffi à passer sous la barre fatidique des 90 dB.
Je n'ai pas trop senti de perte de puissance sur la piste, mais comme je n'ai pas dépassé 4000 tr/mn...

Pour ce qui est du traffic, il n'y a jamais eu plus d'une quinzaine de voitures en piste en même temps, et les rythmes étaient homogènes. J'ai doublé un peu, laissé passer seulement sur ma première session sur des œufs. Bref pas ridicule malgré le caractère "entier" de nos belles

Pour finir, il n'y avait aucune ambiance. Divers stands étaient ouverts (outillage, compresseur...) mais aucun lieu identifié pour se retrouver quand on ne roulait pas. Comme il pleuvait, chacun s'abritait où il pouvait, ce qui ne facilitait pas les échanges. Frustrant, d'autant plus que c'était une découverte pour ma nièce qui a dû trouver ça très froid...
Si seulement on avait été plusieurs du club
N'empêche, je me suis régalé

[spirou92]

Superbe circuit ! ....et roulage très propre en effet

[papa125]

Et une vidéo avec le coach (2è session) de vendredi dernier :
https://www.youtube.com/watch?v=4ppADxL6MpM
Moment sympa avec Pierre

[spirou92]

Joli coup de volant Jean Marc
C'est propre !

[gilles37]

Une Chim 500 qui marche fort
Un pilotage sur le couple
Un coach sympa
Belle journée