REPORT DE L'ASSEMBLEE GENERALE 2017

[frog]

....bon GILLES....!!!!! tu t'emmerdes un peu avec la théorie,...(coupe coupe)...Avant d'améliorer la bagnole, je vais améliorer le pilote

N'oublie pas 300-400kg en moins aussi et un châssis particulièrement bien affûté ;) ca compte pour beaucoup au freinage, virage, etc... finalement à lurcy on utilise rarement toute la puissance disponible sauf en ligne droite, donc une auto légère qui est plus habile en virage devrait à pilote égal rouler plus fort que nos TVR.

[gilles37]

je comprends Alain
C'est, je pense une prise de conscience
Disposez d'une des meilleurs tractions au monde
310cv et un châssis super affûté
Pour se traîner la nouille
Mais, il a pris la bonne résolution
Prendre des cours de pilotage
Il faudra bientôt compter avec la Honda

[ffith 35]

...Bon t'étais quand même pas très loin devant , avec 250Kg de moins et 100cv de +.....

[gilles37]

...Bon t'étais quand même pas très loin devant , avec 250Kg de moins et 100cv de +.....

Possible, j'attends de voir la vidéo
Clairement à Lohéac sur le mouillé, tu étais irrattrapable

A Lurcy, lorsque j'ai vu ta Honda, je me suis dis, Ohh il a passé le volant à sa Grand mère
Pour finir, saches que je ne disposais que de 325cv (because pots catalytiques) donc + 5cv pour moi
et elle pese exactement 1424 Kgs (pesée controle technique) la tienne est donnée pour 1457Kgs
Mais il est bien connu que la Cerbera est une auto facile réservée aux débutants
D'ailleurs, les deux premières que j'avais rencontrées :
La première au Vigeant, avec une jolie déco directe venue d'un rail de sécurité, genre balafre du phare aux feux arrières
La deuxième à Lohéac le cul emboîtée dans un rail de sécurité
décidément, cette auto aime les rails de sécurité
Elle est imprévisible, brutale et parfois sournoise, je l'adore

ps: ça se réglera le 13 Août au Bugatti

[ffith 35]

..Salut... "CERB le RAT", c'est "Mamie TypeR"... tu sais, celui qui se traine le spaghetti...car la nouille c'est pour les "handicapés"...Je ne serai pas le 13 (ça ne porte pas chance) au BUG., car en vacances à RE jusqu'au 15 Aout....mais j'essaierai de passer avant..et je donnerai mes temps à la direction de course, pour que tu puisses..au moins faire aussi bien...
A part ça...je suis étonné du poids de la CERB., car dans tous les books TVR que je possède , le poids oscille entre 1050kg, pour la Light W et 1178kg pour le V8 et le speed 6,... et pour la Type R ( dans mon livre de bord) 1382kg...(à vide)...les Jap. tricheraient comme les Anglais ??? Quoi que !!!!...la Type R est aussi fabriquée en Angleterre.....ceci expliquerait celà...!!!!

[gilles37]

J'ai moi aussi été surpris pas les valeurs du controle technique
J'avais la caisse à outils Dans le coffre et quelques Pieces, mais tout de même. Ca fait beaucoup, dés que possible je la passe sur une balance.
Autrement, Dommage pour le 13, mais d'ici la fin de l'année, il y aurat d'autres roulages, dont fin octobre de nouveau Lurcy avec le club Porsche 928.
Tu fais Lohéac le 1 mai ?

[_Zeb_]

C'est un des problèmes de la fibre. Chez Lotus ils ont travaillé ce point ces dernières années car apparemment il peut y avoir​ de grosse variation d'une caisse à l'autre en fonction de la quantité de matière lors de la fabrication.