J'ai craqué...
- le chouan
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Re: J'ai craqué...
Bon du coup je suis à la recherche de l'histoire de cette caisse, surtout de l'histoire du passage en V8 et des différentes modifications.
Après examen de la caisse:
-La caisse est une MK2
-le chassis semble être un mk3 (double triangulation aux 4 coins), Par contre les tubes supérieur ont été découpé afin d'élargir le chassis à l'avant pour passer le V8, il y a des triangulation en plus à ce niveau. Les outriggers sont cachés dans la fibre (façon lotus elan).
-Le capot semble être un griffith 200
-Le moteur est un V8 de rover P6 3.5L passé en 3.9L avec 9.25 de CR (frappé à côté des nums moteurs)
-elle a roulé en course de côte avec ce moteur et une boite auto, qui a été remplacée par une borg warner 5 vitesses depuis.
je suis le 7ème proprio depuis 66, dans les documents j'ai la trace des autres.
C'était à la base une voiture de presse TVR: j'ai des articles de journaux d'époque avec elle en photo mais elle avait encore sa coque d'origine (queue tronquée et feu de cortina, 1800s quoi), j'ai aussi une PUB d'époque pour de l'huile avec Tommy Entwhistle devant la voiture.
Numéro de chassis: 18/31
immat anglaise: GFV182D
Après examen de la caisse:
-La caisse est une MK2
-le chassis semble être un mk3 (double triangulation aux 4 coins), Par contre les tubes supérieur ont été découpé afin d'élargir le chassis à l'avant pour passer le V8, il y a des triangulation en plus à ce niveau. Les outriggers sont cachés dans la fibre (façon lotus elan).
-Le capot semble être un griffith 200
-Le moteur est un V8 de rover P6 3.5L passé en 3.9L avec 9.25 de CR (frappé à côté des nums moteurs)
-elle a roulé en course de côte avec ce moteur et une boite auto, qui a été remplacée par une borg warner 5 vitesses depuis.
je suis le 7ème proprio depuis 66, dans les documents j'ai la trace des autres.
C'était à la base une voiture de presse TVR: j'ai des articles de journaux d'époque avec elle en photo mais elle avait encore sa coque d'origine (queue tronquée et feu de cortina, 1800s quoi), j'ai aussi une PUB d'époque pour de l'huile avec Tommy Entwhistle devant la voiture.
Numéro de chassis: 18/31
immat anglaise: GFV182D
Re: J'ai craqué...
" Les outriggers sont cachés dans la fibre (façon lotus elan"
Seulement Lotus Elan +2 avec "jacking points". Lotus Elan comme ma Sprint c'est treillis (bonded)
Alan
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Alan
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Re: J'ai craqué...
je veux la même !!!
- René 67
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Re: J'ai craqué...
Superbe acquisition.
- petit-a-petit
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Re: J'ai craqué...
moi aussipeedeebee a écrit :je veux la même !!!
- petit-a-petit
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Re: J'ai craqué...
moi aussipeedeebee a écrit :je veux la même !!!
tu crois qu'on peut lancer une petite série....
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Re: J'ai craqué...
Super caisse,enfin quelque chose qui va te faire replonger encore dans un autre monde après la 3000 m,t' as bien raison de craquer.Superbe et bravo pour ton achat .Moi mon reve c' est un griffith 400 ou une ginetta g33.Mais franchement si j' avais trouver ta voiture quand j' ai acheter ma Taimar 3litres et bien j' aurais acheter ta voiture.Encore plus vieux et encore plus génial.Profites en bien et vive les émotions que nous procurent ces engins démoniaques.
- laurent du 64
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Re: J'ai craqué...
Superbe...le rêve...
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Re: J'ai craqué...
une voiture qui ne laisse pas indifferent! et question sensations....... adrenaline!
- Raoul Volfoni
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Re: J'ai craqué...
Superbe cette photo
- papa125
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Re: J'ai craqué...
T'as un bon frein à main ?
"Range ma chambre !" et "Equilibrons !" aux éditions Edilivre, droits d'auteur reversés au Shift Project
Après avoir été nommée "Black Hole", ma Chimaera est désormais ma FOLY : Fear Of Losing You...
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- le chouan
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Re: J'ai craqué...
Non justement.... mais une bonne 1ère!
- petit-a-petit
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Re: J'ai craqué...
Bah ...pourquoi en première, quitte à la foutre à la flotte autant le faire avec panache, ..à fond de quatre...!!!!