Au rayon quincaillerie/plomberie d'un magasin de bricolage, j'ai pris un sachet de joints haute température (pour des durites d'eau ) du bon diamètre, puis en ai limé un au papier de verre jusqu'à obtenir la même épaisseur que celui d'origine.
Bjr,
Juste un truc respecter conserver l'épaisseur de l'ancien joint...
On peut se faire aussi son joint via une simple chambre à air de vélo. Ca marche très bien aussi. C'est sur une partie froide du moteur.
fab_mox a écrit :Bjr,
Juste un truc respecter conserver l'épaisseur de l'ancien joint...
On peut se faire aussi son joint via une simple chambre à air de vélo. Ca marche très bien aussi. C'est sur une partie froide du moteur.
D'où le papier de verre (prendre du grain fin pour obtenir une surface bien lisse ).