[Mika®] - A la découverte des TVR !

Je viens d'où, qui suis je, je roule en...?, etc
Mika®
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Re: [Mika®] - A la découverte des TVR !

Message par Mika® »

Participant peu (pas de TVR) mais parcourant le forum quotidiennement, je n'ai pas voulu pourrir le post de recensement des garages ...

En effet, je suis toujours avec ma Lotus pour le moment et j'ai un joint de culasse à faire changer (mayonnaise dans le liquide de refroidissement snif) seulement je ne connais pas de garage dans le 44 pour faire réparer ça, je n'ai pas envie d'aller voir un garage lamba mais je ne veux pas non plus me faire assassiner sur la facture, j'ai déjà fait un devis dans un garage vers Vallet résultat . J'ai donc fais des demandes dans plusieurs garages j'attends leurs devis.

Cela dit mon moulin, n'est qu'un basique moteur Rover 1.8L - VVC / on est loin des speed six :D

Je l'aurai bien fait car la théorie sur le papier ça semble simple mais étant une buse en mécanique (manque de pratique) j'ai un peu peur de foutre en l'air mon moulin :/ mon niveau se résume à faire une vidange et changer une roue ...

Dans le topic, recensement des garages TVR, je n'ai vu que extreme-limite qui me semble être à Fay-De-Bretagne, avez vous testé d'autre garages depuis ?
Dernière modification par Mika® le 02 févr. 2016 11:06, modifié 1 fois.
sd1driver
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Re: [Mika®] - A la découverte des TVR !

Message par sd1driver »

salut
le 18k16 n'est pas a mettre dans toutes les main
il a des problèmes connu de joint d'embase de chemise
a refaire systématiquement lors du remplacement du joint de culasse. Le joint de culasse doit ètre remplacé par un MLS ( multi layer steel ) bien plus resistant
je ne connais que trop bien les faiblesse du bloc rover...

si tu veux fiabiliser, il est azussi possible de changer le rail de fixation des boulons de culasse par un modèle land rover plus resistant

le serie K est un moteur a la conception sandwitch, leger mais...

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Re: [Mika®] - A la découverte des TVR !

Message par HUCHET »

Bonjour,
tu peux essayer de contacter le Garage Autodistribution aux Sorinières à Rezé, tu demandes Jessie, c'est lui qui entretient nos Griffith, la mienne et celles de mon regretté ami Alain. Il te dira franco si il peut intervenir sur ton auto. Bonne journée.
Sinon effectivement Extrême limite, y'a rien à dire, c'est des pros. Bonne journée
Mika®
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Re: [Mika®] - A la découverte des TVR !

Message par Mika® »

Pour le joint renforcé (MLS), je ne suis pas partant, je pense que ça va augmenter la chambre de combustion, une rectif culasse à faire si besoin et surtout changer les vis de serrage bloc culasse.

Merci pour le contact Autodistribution , je vais leur demander au plus vite !
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Re: [Mika®] - A la découverte des TVR !

Message par René 67 »

Tu as comparé les épaisseurs entre les deux types de joint?
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Re: [Mika®] - A la découverte des TVR !

Message par antoine44 »

René 67 a écrit :Tu as comparé les épaisseurs entre les deux types de joint?
tu habites dans la 44 pour répondre :?:
Je confirme les propos de Huchet L'adresse de AD est très bonne. Ils se sont également occupés de ma Chim pour vidange boite pont, tarifs corrects et ils aiment les voitures spéciales comme les nôtres à des des tarifs TRÈS raisonnables. Je crois même qu'il était là à la cérémonie d'au revoir Alain :-?
Antoine
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Re: [Mika®] - A la découverte des TVR !

Message par HUCHET »

bonsoir,
c'est exact, il était présent à l'église Notre Dame du Bon Port avec un collègue. C'est un bon professionnel qui aime les voitures qui ont du tempérament.
Par passion il s'est intéressé et beaucoup documenté pour faire l'entretien et les réparations sur nos voitures.
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Re: [Mika®] - A la découverte des TVR !

Message par Mika® »

René 67 a écrit :Tu as comparé les épaisseurs entre les deux types de joint?
Après demande à un garagiste Lotus, il n'y a pas de différence d'épaisseur, seule la conception change. Donc pas de changement pour la chambre de combustion.
"Il n'existe qu'une seule épaisseur de joint de classe. Le constructeur autorise 2/100 Max de rectification de la culasse."

Apparemment, un joint renforcé va de paire avec rail d'huile renforcé.
Mika®
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Re: [Mika®] - A la découverte des TVR !

Message par Mika® »

Lotus récupéré avec un nouveau joint de culasse !
Merci pour l'adresse AD, j'ai eu Jessie au téléphone, mais au final je suis aller dans un petit garage à côté de Rezé qui à l'habitude de traiter les Lotus.

N'étant plus sur Nantes, pour le moment mais en région parisienne, y'a t'il des TVRiste qui vont au rassemblement de Thoiry (78) ?

Je reviens souvent sur Nantes, j'espère que l'on aura l'occasion de faire cette fameuse balade sur la côte :cheers:
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Re: [Mika®] - A la découverte des TVR !

Message par sd1driver »

Mika® a écrit :Lotus récupéré avec un nouveau joint de culasse !
Merci pour l'adresse AD, j'ai eu Jessie au téléphone, mais au final je suis aller dans un petit garage à côté de Rezé qui à l'habitude de traiter les Lotus.

N'étant plus sur Nantes, pour le moment mais en région parisienne, y'a t'il des TVRiste qui vont au rassemblement de Thoiry (78) ?

Je reviens souvent sur Nantes, j'espère que l'on aura l'occasion de faire cette fameuse balade sur la côte :cheers:
uniquement joint de culasse ?
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Re: [Mika®] - A la découverte des TVR !

Message par Mika® »

Alors non en effet pas uniquement le jdc. J'ai eu le droit à la totale, c'est à dire : un kit courroie / pompe à eau / joints admission + échappement / rectification de la culasse / jdc renforcé + rail d'huile renforcé / vidange huile + ldr.

Pour les chemises, elles étaient nickel apparemment (pour ce qui est des hauteurs et déformations).
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