Apprentissage de la mécanique

[pdi]

Je profite de ce post avec un préambule pour vous souhaiter de joyeuses fêtes de fin d'année et vous rappeler notre volonté (à Séby et moi) d'organiser un WE élargi en Rhone-Alpes pour nos TVR au printemps prochain.

Le but de mon post: certain on suivi mes aventures mécanique avec ma Chimaera 450: démontage et remontage du moteur: celui-ci a certes redémarré mais avec plein de défauts que je n'ai pas résolu.

j'ai depuis, suite à ma fracture du coude, confié ma voiture à Verpoorten Technik pour réglage du moteur et peinture, châssis, etc...

L'analyse du moteur par Gregor semble montrer que mon boulot a été correct avec un moteur parfait en pression et tournant correctement mais plein de détails qui faisaient qu'il tournait mal.

J'ai en effet procédé à la manière d'un singe savant en démontant et remontant après nettoyage à l'identique mais sans savoir toujours à quoi correspondait le rôle de la pièce.

Je veux donc m'initier par les livres (ce que me permet mon coude convalescent, à défaut de mécanique) à la compréhension de la mécanique.

J'ai la RTA anglaise du V8 mais je souhaite un ou des livres plus théoriques sur l'apprentissage de la mécanique.

Je compte en effet poursuivre plus loin et éventuellement compléter mon garage avec une Datsun 240Z et la retaper correctement et vraiment seul cette fois-ci.

A vos claviers si vous avez des suggestions.
Philippe

[reb266]

Sallut Philippe, j'ai plein de docs en pdf car je suis comme toii, j'aime apprendre. Si tu es intéressé, donnes moi un mail en mp et un téléphone. Je t'ouvrirai ma box.
Cordialement
Christophe

[pdi]

MP envoyé, merci et bonnes fêtes

[Arquembourg]

Pour la mécanique de mon côté cela va attendre un peu.... par contre pour une réunion au printemps, je serai bien partant, par contre si vous pourriez centraliser cette réunion au centre de la France entre Paris et Lyon, cela serait top, je suis dans le Nord et descendre jusqu'à Lyon avec ma chimaera, ca fait comme même une trotte !!!!!

Troyes, auxerres, dijon serait des villes sympathique,
que tout le monde ai la même distance à faire.....

en tout cas merci pour votre idée de rassemblement,

[pdi]

Cette réunion se fera autour de Lyon.
Séby a déjà bien dégrossi le sujet, c'est même lui qui a tout fait à vrai dire.
Ce sera un WE de 3 jours de façon à descendre le vendredi ou samedi matin, profiter du samedi et dimanche et avoir le Lundi pour remontre (par exemple).
Le lyonnais offre un sacré terrain de jeux avec dans un rayon de 100 km: le bas Jura, les Vosges, les Alpes; les Monts du Lyonnais; l'Ardèche et le Vercors.

La distance n'est pas un problème même si je conçoit que ce soit un WE fatigant.
Je compte bien monter en Bretagne pour l'AG du club en Mars, ce qui fait la même distance
La distance en soit ne fait pas de souci avec une TVR qui est assez confortable de mon point de vue.
Mais rien n'empêche d'organiser un autre WE dans le Dijonnais.


J'en profite pour inciter ceux qui ne sont pas membres cotisant du club à le faire, ce qui permet d'organiser d'autres réunion et sorties circuits de façon plus efficaces. Je me souviens avoir vu notre président fort irrité à juste titre de voir des réunions s'organiser par le biais du site du club sans impliquer celui-ci.

Même si notre président René n'est pas souvent connecté, il y a le moyen de le joindre en nous contactant par MP.

Après cette digression, si vous avez quelques suggestions pour ma formation de mécano du dimanche....

[pdi]

J'ai reçu ton dossier Christophe, merci.

Je crois que j'ai de la lecture....pou l'année à venir

Je t'ai mis un ficher sur la prépa d'un moteur 4 cylindre que j'ai survolé et doit être intéressant quand on a bien intégré les principes de base.

[Arquembourg]

Une cotisation pour les membres, cela me parait un peu normal surtout si grace à celui-ci on ne reste pas sur le carreau quand il y a des problèmes. donc qu'elles sont les démarches et quel tarif ?

[urraco62]

Indispensable pour comprendre comment cela fonctionne et voir ce qui peut être fait (ou pas) pour améliorer :

téléchargement.jpg

[Thunderbolt]

Je profite de ce post avec un préambule pour vous souhaiter de joyeuses fêtes de fin d'année et vous rappeler notre volonté (à Séby et moi) d'organiser un WE élargi en Rhone-Alpes pour nos TVR au printemps prochain.

(...)

j'ai depuis, suite à ma fracture du coude, confié ma voiture à Verpoorten Technik pour réglage du moteur et peinture, châssis, etc...

(...)

Je compte en effet poursuivre plus loin et éventuellement compléter mon garage avec une Datsun 240Z et la retaper correctement et vraiment seul cette fois-ci.

Un demi-hors sujet: comment évolue ton coude??
Je te souhaite une bonne année... et une bonne santé, comme à tous!

Tiens, j'ai vu une Datsun 240Z dans un état magnifique début décembre, lors du Rétrorencards de Strasbourg, et je ne me rappelais plus de la pureté de sa ligne:

1ère photo loupée, mais bon...

Rétrorencards dec 2014 021.jpg

Rétrorencards dec 2014 022.jpg

[pdi]

Meilleurs voeux à toi aussi pour cette année 2015.

Mon coude a bien récupéré en ce qui concerne le quotidien et le boulot mais les efforts sont difficiles comme me l'a bien montré une ballade (cool) en vélo cette semaine.
Je fait un max de kiné car il est encore bien raide.

Pour le manuel de préparation, c'est celui que j'ai récupéré mais je vais commencer par du plus basique .

En ce qui concerne le club, je vais appeler René, le président pour lui demander de faire un post sur les conditions d'adhésion, et ce que propose le club.

J'ai trouvé une 240Z magnifique et "neuve" mais le prix va avec et je préfère une plus dans son jus, histoire de replonger les mains dans le cambouis

Bonne soirée

Philippe

[_Zeb_]

Je continue dans le hors sujet, jolie vidéo (comme toujours sur ce site) d'un couple de 240Z dont une rats du plus bel effet : http://www.petrolicious.com/these-datsu ... s-to-drive

Meilleurs voeux à tous et au plaisir de se rencontrer dans le lyonnais !

[pdi]

Je connaissais la video.

Elles sont à tomber.

La "propre" correspond à ce que je veux sauf les jante Minilite que je préfère.

J'en ai trouvée une parfaite, état concours mais avec le prix "correspondant" et je préfère une dans son jus, juste avec une carrosserie pas pourrie et utilisable puis progressivement mettre les mains dedans.

Si vous connaissez quelqu'un qui connait quelqu'un....

[pdi]

comme j'ai mis un post sur l'adhésion au club sur le post AG, je le recopie ici:

Chers amis,

Le club est ce que vous en faites . c'est pourquoi je vous engage à vous y inscrire.
Malheureusement beaucoup "utilisent" le forum du club puis disparaissent une fois leur renseignement acquis, ce qui n'est pas très ...."club"

C'est pourquoi j'avais fais un post en ce sens. J'ai eu René, le président et me permet de vous rappeler les conditions en son nom:

la cotisation annuelle est de 100€, c'est à dire à peine plus de 8€ par moi, donc rien.

Vous récupérez une bonne partie de cette cotisation par les réductions conséquentes lors des sorties du club (ne serait-ce que le Mans Classic, ça vaux plus que le coup).

Le club organise des sorties assez régulières et si vous décidez d'y adhérer, rien n'empêche d'organiser une sortie dans votre région comme Seby et moi même comptons le faire en Rhone-Alpes.

Je peux vous donner le portable de René par MP si vous le souhaitez car il est rarement sur le site, sinon, vous pouvez vous tourner vers ffith35, qui est souvent sur le forum et (je crois) vice-président.

Voilà, bon WE et ....venez nombreux au club, votre TVR le mérite