AJP V8 4.7L Tvr Power
- ray moulad
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Re: AJP V8 4.7L Tvr Power
Quoi qu'il en soit...de bien belles choses tout ça... j'ai hâte d'en voir quelques unes un jour...
- tenta75
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Re: AJP V8 4.7L Tvr Power
mon v8 était complètement savaté, donc il n'a gardé que les carters et les culasses!!!
11 500 livres HT
+ 400 livres volant moteur racing
+ 1300 livres bielles en H
+ 700 embrayage.
Le 4.7 est monté d'office avec les nouveaux joints de culasse tout métal, comme tout ses Speed Six d'ailleurs, qui valent à eux seuls 400 livres!
L'augmentation de 300cm est obtenu par changement des chemises humides( sur le Speed Six, c'est réalésage avec mise en place d'une chemise acier enfoncée à force dans le bloc alu)
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Faster TVR Kill Kill !!
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- tenta75
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Re: AJP V8 4.7L Tvr Power
J'ai hâte d'essayer la bête une fois remontée, mais le mot d'ordre est de prendre un max de plaisir lors de cette grosse séance de mécanique: restauration du chassis, changement de tous les caoutchoucs, rafraichissement de l'élec, changement de tout les pare chaleurs... et j'en passe, donc pas de speed, tout sera mis en œuvre pour garantir une parfaite fiabilité
et pis, j'ai pas envie de me viander a 330 sur la route du Gring
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- tenta75
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Re: AJP V8 4.7L Tvr Power
tas de ferraille que j'ai apporté
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- tenta75
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Re: AJP V8 4.7L Tvr Power
cherchez l'erreur
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Re: AJP V8 4.7L Tvr Power
bon, un indice
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Re: AJP V8 4.7L Tvr Power
y a du taf sous ce long capot
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Re: AJP V8 4.7L Tvr Power
c'est beau ce V8
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- REDROSE
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Re: AJP V8 4.7L Tvr Power
Superbe résultat ! On se rend bien compte de l'état "avant" et "après".tenta75 a écrit :c'est beau ce V8
Beau boulot. Mon AJP en aura bien besoin aussi.
- ray moulad
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Re: AJP V8 4.7L Tvr Power
tenta75 a écrit :y a du taf sous ce long capot
Sans vouloir être désagréable (je ne sais pas d'ou vient la voiture !!) comment arrive t on à avoir un moteur et un compartiment moteur (et la voiture ??!) d'une telle auto dans cet état...?
- tenta75
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Re: AJP V8 4.7L Tvr Power
Quand on achete une cerbere moins de 20000 boules, faut pas s'attendre a ce que le ou les proprietaires t'ai mis un moulin neuf, un chassis neuf, etc.. Etc.. Tout ceci coute extremement cher et forcement une cerbere au poil, bah, les rosbifs les lachent a 40000 et ca les vaut largement.
Sinon je prefere aller rouler que de me "pignoler" sous le capot. Pas le temps pour ça et trop d'engins a qui il faut "donner le sein", d'ou une echelle dans les priorites
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Re: AJP V8 4.7L Tvr Power
Superbe, sinon sur ton vieux moulin c'est une soupape qui touchait le piston ?
Re: AJP V8 4.7L Tvr Power
a voir c'est une soupape qui grippe ouiCooper a écrit :Superbe, sinon sur ton vieux moulin c'est une soupape qui touchait le piston ?
v8 3.9 - L6 2.6SU - V6 2.8 cologne
Mon occupation TVRienne => viewtopic.php?f=2&t=5293
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- tenta75
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Re: AJP V8 4.7L Tvr Power
Surrégime
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Re: AJP V8 4.7L Tvr Power
Pour le sur-régime, tu as essayé de récupérer l'historique dans le calculo? Il enregistre le temps passé à chaque régime. C'était un sur-régime à combien???