CHIMAERA 2 : LE RETOUR !

[patroden]

Eh bien voilà, après quelques aventures (regrettables) avec ma première TVR, ça y est, j'ai re-craqué et je suis tout fier de vous présenter ma nouvelle conquête : une chim 500 comme neuve vient de faire son entrée dans la famille...

Je dois dire que je suis très surpris par la différence de sensations entre la 500 et ma 400 : avec la nouvelle, j'ai l'impression d'accélérer aussi fort en 4ème... que l'autre en 3ème !!! Sauf que la vitesse atteinte est considérable ! Du coup, pour l'instant, je ne m'amuse qu'avec des "petits" dépassements d'autres voitures sur un filet de gaz...

D'autre part, la seconde monte tellement fort que j'ai l'impression d'être tout de suite en rupture d'accélération : donc, maintenant, je commence à mettre "le pied dedans" à partir de la 3ème...

C'est malgré tout... Comment dire ? Phénoménal ? Fabuleux ? Je n'ai pas encore trouvé le terme exact...


Pat

[Thunderbolt]

(...)avec la nouvelle, j'ai l'impression d'accélérer aussi fort en 4ème... que l'autre en 3ème !!! (...)

Ah ouais tout de même!...

Sinon l'intérieur rouge incandescent contrebalance avec bonheur le gris métal de la carrosserie.

[baubau]

Une TVR ne ressemble pas a l'autre... Je viens de changer de Tuscan... Et la aussi les différences sont folles... En même tps c'est aussi pour cela qu'on aime les TVR non ?

[patroden]

(...)avec la nouvelle, j'ai l'impression d'accélérer aussi fort en 4ème... que l'autre en 3ème !!! (...)

Ah ouais tout de même!...

Sinon l'intérieur rouge incandescent contrebalance avec bonheur le gris métal de la carrosserie.

C'est sur que ça détonne quand je vais acheter le pain dans mon bourg.
En général, le rouge plait beaucoup car ce n'est pas Courant !

Le seul mystère que je n'arrive pas à résoudre, c'est que même avec un pare-brise, j'arrive à avoir des moucherons entre les dents !

Pat

[antoine44]

MAGNIFIQUE !
Juste un bémol, les commodos et le frein à main noir qui détonnent avec le tableau de bord en alu (j'adore). Questions sensation faudrait que j'essaye car je n'ai pas trouvé de grosse différence entre ma 400 et une 450 que j'ai pu essayer en conditions godasse de plomb sur on .
La tienne semble être sortie de Blackpool hier

[reb266]

Pour l'avoir vu l'autre dimanche à Rennes, je peux vous dire que les photos reflètent à peine l'état de la voiture tant elle est magnifique. Et vous n'avez pas vu le moteur!!!!! Il donne l'impression d'être à peine rodé.
Au fait Patroden, est ce que tu as pu connaitre les dates de Changé?

[patroden]

MAGNIFIQUE !
Juste un bémol, les commodos et le frein à main noir qui détonnent avec le tableau de bord en alu (j'adore). Questions sensation faudrait que j'essaye car je n'ai pas trouvé de grosse différence entre ma 400 et une 450 que j'ai pu essayer en conditions godasse de plomb sur on .
La tienne semble être sortie de Blackpool hier

Je suis d'accord avec toi pour le frein à mains que je compte passer en alu des que possible (80€ tout de même !). Par contre, les commodos sont déjà en alu...


J'ai également essayé une 450, et en effet, la différence avec la 400 n'est pas flagrante...

Pat

[antoine44]

Oups, j'avais pas vu. Pour le frein à main, un coup d'Albal et le problème est réglé pour moins de 3 € !
Et puis le frein, c'est pour les faibles !
Quand j'aurai retrouvé un job.... (bientôt 2 ans...), je viendrai à Apigné et tu me le feras peut être essayer ... ?
Une Chim 500 comme prochaine TVR ça me tenterai GRAVE

[patroden]

Oups, j'avais pas vu. Pour le frein à main, un coup d'Albal et le problème est réglé pour moins de 3 € !
Et puis le frein, c'est pour les faibles !
Quand j'aurai retrouvé un job.... (bientôt 2 ans...), je viendrai à Apigné et tu me le feras peut être essayer ... ?
Une Chim 500 comme prochaine TVR ça me tenterai GRAVE

A condition que ce soit moi qui conduise, ce sera avec plaisir !

Pat

[frog]

J'ai eu la meme impression lors du test de la 500 qu'on a enventuellement achetee.
Premier essai chez le concessionnaire, une 400. Ma femme l'essaie d'abord et revient toute gaite, je la prends et reviens déçu. En effet, comme dit le concessionnaire, sortant d'une BMW 850csi avec un v12, 380 cv et 550nm de couple (et un peu plus d'embonpoint), je n'étais pas le client typique qui avait "peu d'expérience". Il me sort alors une 500 et me dit de l'essayer. Coup de cœur et signatures dans son bureau 5 mi plus tard.

La pédale d'accélérateur était moins dure sur la 500 peut être que cela a jouer a me donner l'impression d'une conduite plus souple...

Me concessionaire confirme qu'elles sont toutes differentes, meme a motorisation egale.

Fin de l'histoire, ma femme est déterminée de la ramener à la maison (elle ne l'avait pas conduite, me faisant confiance...). Arrivés à la maison elle me dit "on a acheté un animal"

[patroden]

Pour l'avoir vu l'autre dimanche à Rennes, je peux vous dire que les photos reflètent à peine l'état de la voiture tant elle est magnifique. Et vous n'avez pas vu le moteur!!!!! Il donne l'impression d'être à peine rodé.
Au fait Patroden, est ce que tu as pu connaitre les dates de Changé?

Salut Reb,

Au sujet du rassemblement de Laval, il se tient le dernier WE de chaque mois sur le parking du Quick. Ça ne semble pas être un rassemblement d'envergure (-50 voitures à priori). Du coup, j'attendrai ton avis, si tu y vas un jour, avant de me déplacer...

Autrement, Celui de St Gemmes le Robert semble plus réputé...

Pat

[patroden]

Une TVR ne ressemble pas a l'autre... Je viens de changer de Tuscan... Et la aussi les différences sont folles... En même tps c'est aussi pour cela qu'on aime les TVR non ?

Ben... Je crois qu'être accro a TVR, c'est incurable....

Pat

[patroden]

J'ai eu la meme impression lors du test de la 500 qu'on a enventuellement achetee.
Premier essai chez le concessionnaire, une 400. Ma femme l'essaie d'abord et revient toute gaite, je la prends et reviens déçu. En effet, comme dit le concessionnaire, sortant d'une BMW 850csi avec un v12, 380 cv et 550nm de couple (et un peu plus d'embonpoint), je n'étais pas le client typique qui avait "peu d'expérience". Il me sort alors une 500 et me dit de l'essayer. Coup de cœur et signatures dans son bureau 5 mi plus tard.

La pédale d'accélérateur était moins dure sur la 500 peut être que cela a jouer a me donner l'impression d'une conduite plus souple...

Me concessionaire confirme qu'elles sont toutes differentes, meme a motorisation egale.

Fin de l'histoire, ma femme est déterminée de la ramener à la maison (elle ne l'avait pas conduite, me faisant confiance...). Arrivés à la maison elle me dit "on a acheté un animal"

Moi, mon ressenti m'amène à penser que la 400 peut être plus fun... A partir du moment ou on envisage de conserver son permis !

La 500, c'est une autre dimension, mais des qu'on pousse un peu, les frontières de la légalité disparaissent très dangereusement à l'horizon... Et la, gros gros danger !!!


Pat

[Cooper]

Content de te voir avec une autre chimaera, très jolie en plus...

Camille

[frog]

Moi, mon ressenti m'amène à penser que la 400 peut être plus fun... A partir du moment ou on envisage de conserver son permis !

La 500, c'est une autre dimension, mais des qu'on pousse un peu, les frontières de la légalité disparaissent très dangereusement à l'horizon... Et la, gros gros danger !!!


Pat

400,430,450 ou 500, la différence au 0-160 n'est qu'une seconde sur papier donc la légalité est toujours facile à dépasser. J'ai trouvé la 500 plus souple, plus "joueuse" et de fait plus fun, mais à chacun ses préférences.