opportunité TVS 280S LHD CGF => restauration

[kt1stp0]

des ennemies ...ou des disciples ! Je suis de ton avis !

[sd1driver]

des ennemies ...ou des disciples ! Je suis de ton avis !

lequel du coup d'avis ?

plus sérieusement, le cologne 2.8 K jetronic sort par grand chose au banc ( loin des puissances annoncés )
les upgrades simple sont bien connu en carbu weber + AAC kent, ce qui permet de s'approcher de la puissance annoncé

[petit-a-petit]

De toute façon comme tu as le moteur et le collecteur, autant essayer, je suis sur que tu as bien un Weber qui traîne quelque part et une pochette de joints...

[sd1driver]

je verrais au remontage de toute façon
le priorité => chassis et trains roulant

[sd1driver]

1er niveau de décapage de train roulant

ensuite dérouillant + dégraissant a venir...

goujons cassé remplacé


rotule bloqué débloqué

il était temps

[sd1driver]

voila c'est fait !
un peu galère mais a 6 personnes ça va
il y a quelque astuce a connaitre !! il faut lever l'arrière un max pour reculer la coque, sinon impossible a sortir





même les points critiques sont en bon état

[petit-a-petit]

tu as raison, le châssis est bien préservé
...et il était temps pour les trains, elle a pas du beaucoup rouler la pauvre...ça sent la voiture statique...

[sd1driver]

tu as raison, le châssis est bien préservé
...et il était temps pour les trains, elle a pas du beaucoup rouler la pauvre...ça sent la voiture statique...

tu vois juste

je profite de ma journée de congé => châssis a poil !!

vatche c'est largement plus léger que la coque
j'ai déja reçu les rotules et autres bricoles trouvé sur oscaro ( pas référencé chez tvr mais chez ford et saab )

150 ch sur un charriot a roulette

[petit-a-petit]

Oups shocking, même pas un string

[sd1driver]

Oups shocking, même pas un string

[sd1driver]

on commence a protéger les 1er pièces décapé
sous couche minium gris, auparavant j’utilisai toujours le rutol CIP, mais il ne couvre pas bien

au programme 2 couche de minium, 2 couches de noir finition

j'ai commencer a décaper le truc jesépakoi :
brosse rotative et là un acide phosphorique
m'a pas l'air de fuir

[sd1driver]

on continue le décapage et traitement

2 couches noir finition satinée ( idem que sur la 350i )

pivot et équipement attenant resteront en gris minium ( passé 3 couches ) j'aime bien le rendu




crémaillère de direction et barre antiroulis sont eux aussi décapé sous couche puis peinture finition

réservoir avant : après :

le support réservoir semble avoir pas mal souffert de la corrosion interne, je vais déboucher les tubes pour ausculter l'intérieur

[petit-a-petit]

dis donc, tu avance à la vitesse de l'éclair !
Elle sera sur la route pour le printemps...

[sd1driver]

tu sais ya pas mal de boulot tout de même
j'ai débouché le support de réservoir
j'ai pulvérisé abondement du rustol a l'intérieur

idem dans les tubes des bras de suspatte arrière
aprés remontage il restera a pulvériser une cire pour corp creux et voila

[laurent du 64]

dis donc, tu avance à la vitesse de l'éclair !
Elle sera sur la route pour le printemps...

c'est clair que t'avances vite...