Ma Tamora MK II
Ma Tamora MK II
Ma Tamora MK II tout fraichement repeinte.
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spirou92
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Re: Ma Tamora MK II
très jolie!
Re: Ma Tamora MK II
magnifique! c'est une carte grise française?
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Séby
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Re: Ma Tamora MK II
Magnifique ! Je l'ai vu en chair et en os la première au GPAO. Belle auto. régale-toi bien. Seb
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Beck
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Re: Ma Tamora MK II
De mémoire elle est et restera en carte grise anglaisekt1stp0 a écrit :magnifique! c'est une carte grise française?
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Lord Whisper
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juju-CHIM450
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Re: Ma Tamora MK II
magnifique, bienvenue dans le clan très fermer des Tamora.
j'en ai une de 2002.
je voulais savoir comment se situe le ralenti du Speed six car moi elle tourne super bien mais à froid le ralenti est trop bas et elle calle...
obliger de rester un peu accélérer le temps de chauffe et après le rallenti est toujours bas mais elle ne calle pas.
a un de ces jours peut être!!!!
j'en ai une de 2002.
je voulais savoir comment se situe le ralenti du Speed six car moi elle tourne super bien mais à froid le ralenti est trop bas et elle calle...
obliger de rester un peu accélérer le temps de chauffe et après le rallenti est toujours bas mais elle ne calle pas.
a un de ces jours peut être!!!!
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juju-CHIM450
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Re: Ma Tamora MK II
Tiens déjà en vente sur le bon coin à 30 000€... En plaques anglaise... 
Re: Ma Tamora MK II
Apparemment on est plus qu'à 17000...
Re: Ma Tamora MK II
Le problème est que l'achetee en plaque anglaise a un français c'est comme acheté un pot de fleur :-/
La loi oblige la personne qui a importé l'auto a l'homologuer et limmatriculer a son nom...
Mise a part je trouve la couleur très belle
La loi oblige la personne qui a importé l'auto a l'homologuer et limmatriculer a son nom...
Mise a part je trouve la couleur très belle
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petit-a-petit
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Re: Ma Tamora MK II
Très mignonne cette Tam bleuejuju-CHIM450 a écrit :magnifique, bienvenue dans le clan très fermer des Tamora.
j'en ai une de 2002.
je voulais savoir comment se situe le ralenti du Speed six car moi elle tourne super bien mais à froid le ralenti est trop bas et elle calle...
obliger de rester un peu accélérer le temps de chauffe et après le rallenti est toujours bas mais elle ne calle pas.
a un de ces jours peut être!!!!
félicitation pour le choix osé de couleur....ça change des tons racing agressif habituels, et je parle en connaissance de cause 
En ce qui concerne le ralenti du S6 tu peux le régler toi même très facilement simplement en tournant la vis de ralenti située à l'extrémité du câble d'accélérateur , pas d'intervention électronique nécessaire, c'est purement mécanique, sens anti-horaire tu augment les rpm, sens horaire, tu les diminue..
cale ton ralenti autour de 1000rpm pour le S6 c'est ce que préconise notre Pape à tous Son Excellence Marc Mine
