britmk4 a écrit :d'après les N° avec google, ça donne une boite de Zéphyr mk4 normalement, les types 2 étaient montées sur les escort mk1 et 2, je ne pense pas que ça soit les mêmes.
http://www.trademe.co.nz/motors/car-par ... 786059.htm
Edit les types 2 n'ont pas de cloche démontable ( indiqué dans le catalogue Burton et j'en ai une d'escort mk2, ça ne va que sur 4 cylindres )
Merci à vous deux pour vos réponses et liens
Contrairement comme annocé, sur la mienne il y a bien une cloche adaptable ??
d'ailleurs pour la démonter, la cloche ne passera pas par le dessous car elle bloquerait entre les collecteurs d'échappement. de plus les collecteurs ne passent pas non plus vers le bas car ils bloqueraient sur les tubes du chassis. donc soit démontage moteur/boîte par le haut, soit démontage de la boîte de la cloche et du coup, la boîte seule passe vers le bas.
ci joint photo de la boîte assemblée sur la cloche et une photo de l'overdrive mis en bout.
Britmk4, pourquoi penses tu que ça n'est pas une type 2 d'escort ? sur le lien de Burton d'Alex, elle correspond bien aux Escort, mais c'est vrai que sur la photo, il y a une cloche faisant partie de la boîte et non démontable !
Ou alors, sur les Zéphyr elles avaient une cloche fixe et démontable sur les escort.
qu'en pensez vous ?
. juste les amortos un peu trop souples 
