http://www.pistonheads.com/sales/3524202.htm
pas chère et pas loin !
mais 2l ???
edit:
c'est dingue, je ne connaissais pas
http://www.tvrblog.com/tvr-v8s-v8sc-v8s-2-litres/
V8S LHD
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Re: V8S LHD
Alors là je suis déçu Buitonnibuitonni a écrit : edit:
c'est dingue, je ne connaissais pas
http://www.tvrblog.com/tvr-v8s-v8sc-v8s-2-litres/
J'en ai parlé dans mon document sur la série S : http://www.tvrcarclub-france.net/index. ... &Itemid=26
C'est un modèle pour le marché italien et seulement 3 ont été fabriqué
Re: V8S LHD
Dans ce cas là c'est un collector !
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Re: V8S LHD
Oui en effetlolo106 a écrit :Dans ce cas là c'est un collector !
Le propriétaire de cette exemplaire a présenté cette TVR sur le forum PH : http://www.pistonheads.com/gassing/topi ... mid=130053
Re: V8S LHD
ok, je connais ton doc quasi par coeur, mais je n'avais pas vu que c'était une version spécifique à l'italie... je pensais donc que celle en annonce était encore une autre version 
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Re: V8S LHD
C'est l'heure de l'interrobuitonni a écrit :ok, je connais ton doc quasi par coeur
Combien d'exemplaires de V8S 430 ?
Re: V8S LHD
je savais que pour des raisons de taxe en Italie, c'était mieux de ne pas dépasser 2 litres (comme les premières Bmw M3 4 cylindres pour leur marché) , mais j'aurais jamais pensé à un V8 à course courte et compresseur
plutôt un 2 litres Cosworth Turbo ou un truc comme ça!
Bon pas simple à homologuer cette belle Lhd
Bon pas simple à homologuer cette belle Lhd
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Re: V8S LHD
Oui monsieurEd59 a écrit :Deux exemplaires.
J'ai bon m'sieur ?
Et les Maserati 2 litres Biturbo c'est des V8 aussibritmk4 a écrit :je savais que pour des raisons de taxe en Italie, c'était mieux de ne pas dépasser 2 litres (comme les premières Bmw M3 4 cylindres pour leur marché) , mais j'aurais jamais pensé à un V8 à course courte et compresseurplutôt un 2 litres Cosworth Turbo ou un truc comme ça!
Bon pas simple à homologuer cette belle Lhd
