Pour le moteur en effet c'est aussi celui de la Ford Granada (2,8 litres, S1) et de la Ford Sierra (2,9 litres, autres séries S). Enfin de compte c'est celui des Ford Capri qu'ils ont fait évoluer au cours du temps :Invité a écrit :oh d'ailleurs, nouveau petit souci (décidement ca vient d'un coup les emmerdes) j' ai du mal à passer les vitesses, la boite bien dure quoi, et... pensant que ca vient du liquide boite, je ne sais pas trop où je dois mettre l'huile (ni quel huile prendre d'ailleurs)
bref par peur de faire une connerie, si qqun peut me dire où c'est
sur ma moto l'huile moteur est la meme que celle utilisée pour le moteur, est ce dangereux de mettre de l'huile moteur? (5w40)
merci;)
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Cologne_V6_engine
Pour l'huile, il indique dans le document de pièces alternatives qu'il faut prendre de l'API GL5 75W40 pour la boîte de vitesse. Faire une recherche sur le document avec "Transmission Oil", il faut compter 1,4 litres apparement.
http://www.parkersteve.dsl.pipex.com/sparts.html
La boite de vitesse est celle de Ford (Type 9 ou N) qui est enfin de compte une évolution de la boîte Jaguar de la type E. Tu trouveras des infos sur la boîte de vitesse :
http://www.the-wizardsden.com/html/ford ... boxes.html
http://www.madabout-kitcars.com/kitcar/kb.php?aid=160
Un éclaté de la boîte de vitesse est disponible
http://www.tvrsseries.com/tvrparts/TVR% ... earbox.pdf
Je n'ai pas encore regardé où se fait la vidange et le remplissage, pour la vidange certainement en bas, pour le remplissage peut être sur le côté.
Pour les rétroviseurs, une possibilité ce sont ceux des mx5 3ème génération (NC), ça lui va pas mal à la S je trouve, voir la vidéo :
http://www.youtube.com/watch?v=C3U0VWVm ... re=related
En espérant que toutes ces infos t'aident
Je note ta possible participation pour le shooting Photo
Envoie moi ton e-mail par MP, je peux ainsi te joindre pour te tenir au courant des dates et du lieu
Pierre